韓系品牌似乎在國內越來越沒存在感了，但2020年，現代起亞集團在全球車企銷量排行榜中仍位列第4名，全球銷量635萬輛，本田、福特以及通用汽車都排在現代起亞集團之後。而且2020年底開始，現代和起亞在國內也都重新發力，推出了第十代索納塔和全新一代的K5凱酷，2021年剛開年也更換了全新的車標，標誌著起亞汽車已經進入了一個新的發展階段。
為了配合這新LOGO，起亞也順帶釋出了款新車——起亞K8，新車懸掛了起亞汽車全新的車標，相比K7，新車設計更激進，內飾的豪華感也更強。
起亞K8使用了全新的設計語言，顯得氣場更強大，家族式的“虎嘯式”進氣格柵尺寸擴充套件，同時中網還採用了無邊框的多邊形設計，極具衝擊感。搭配車頭兩側造型凌厲的頭燈，視覺效果更加突出，也為前臉帶來了一定的科技感。
透過實拍圖可以看出，側面線條流暢十分修長，而且K8的車長達到了5015毫米，比海外標軸版奧迪A6（車身長度為4939毫米）還長。
經典的溜背造型和剛上市的K5凱酷頗為相似，尾部設計稜角分明，很有層次感，同時配有貫穿式尾燈，下方是雙邊雙出的排氣口。車身有很多鍍鉻條裝飾，整體外型設計能感覺出偏高階豪華的定位。
實話實說，全新起亞K8的外型設計確實還不錯，在拋棄品牌價值不談，這要比傳統的BBA有氣質！最近起亞K8的內飾官圖也正式釋出了。不出所料還是豪華風格，新車在內飾設計上與當前熱銷的凱酷K5有多處相似之處，不僅透過木質、皮質材料讓整體佈置看上去更加豪華，還採用了雙聯屏設計來提升車內的科技感。
動力部分，韓國媒體表示，該車將提供三種動力系統，分別為1.6T混動系統、2.5升混動系統以及3.5升LPI天然氣車型。其中1.6T混動系統最大功率為230馬力；2.5升混動系統最大功率為198馬力；3.5LPI最大功率為300馬力。其中2.5L和1.6T車型進入國內的可能性較大。
起亞K8的配置和價格並沒有正式的落地，但K8作為一款中大型車，其定位已經與雷克薩斯ES同級。再根據起亞K7（凱尊）的國內售價是24.3-32.18萬元，而K8定位又高於K7，所以指導價格應該在30萬左右，那麼問題來了，同樣花30萬，你是願意選凱迪拉克、雷克薩斯等二線豪華品牌，還是一臺起亞K8呢？