日產“探路者”，作為日產的一個老牌的硬派SUV在海外市場還是起到了舉足輕重的作用，同時也是日產最古老的車型之一。即便是途樂也沒有它如此高的權重。最近，這款有著日產“傳說級”稱號的車型也宣佈正式換代，其中最大的改變就是“萬年不變的CVT”總算退出了歷史舞臺，而這款車有可能成為日產逆襲的關鍵。
此次曝光的共計兩款車型，分別是SV和SL兩個版本，兩款車的基礎配置都是一樣的，不同的是一些專業的越野級配置。按照慣例先簡單地介紹一下它的設計。首先在正面上還是延續了日產全新的V-motion格柵的設計，只不過它中網的組成已經全部換成了黑色橫槓式結構，其中越野版包裹它的周圍的格柵也都換成了黑色，霸氣十足。而新車的大燈也首次採用了分體式的結構，不知道這算不算是融合了法系車的元素。
而在側面上，這款車將自己硬派的一面毫無保留的展現出來，首先我們看到，這款車的第三視窗將這款車的長度進行了拉長，而且C柱採用了和車身顏色一樣的設計，非常搶眼，這與A，B和D柱則採用黑色塗裝，形成鮮明對比。下方的黑色輪拱也十分的粗狂，也展現出了霸氣的一面！尾部方面，這款車給我們最大的感覺就是“敦厚”。寬體式的後包圍相當明顯，而尾部上獨有的“ PATHFINDER”則表明了自己的身份，梯字型的尾燈明顯更加的細膩！
說完了外觀，我們再來看看它的內飾表現，或許是傳統的日產內飾給我們留下了非常深刻的印象，以至於我們對這款車的內飾感到相當的陌生！內飾摒棄了傳統的設計，更多科技感的配置讓這款車完全不遜色於BBA！要說內部唯一不變的也只能是它三幅式的方向盤了！這款車採用了全液晶的儀表盤，包括懸浮式的液晶屏也是首次出現在這款車上，且支援Apple CarPlay和Android Auto。科技配置上，日產專為這款車配備了完全自主研發的日產Safety Shield 360套件，包括自動緊急剎車，盲點監控，車道偏離警告，自動遠光燈和自動剎車。與豐田的同系列相比基本一致！
這款車的座椅採用了8座設計，整個內部的空間感應該得到了明顯的提升，並且座椅也依舊是由織布、真皮或半苯胺絎縫皮革座椅，後者可能為鉑金車型保留。最後再說說它的動力，不出意外的話，這款車將會搭載3.5L直噴式V6發動機，其中它的最大馬力為284匹馬力，最大扭矩得到了351牛·米，與之匹配的是9速自動變速箱。至此CVT變速箱也正式成為了歷史。不知道這款車的上市會不會成為日產轉折的關鍵。