國內汽車市場的怪象，屢見不鮮。
你是否也已經發現了，有的車口碑特別好，但銷量那叫一個慘。
而有的車則口碑很差，但銷量卻非常火爆，而這又是為什麼呢？
今天就帶大家去看看這三款一直被罵，也一直被買買買的三款車型，看看其熱銷的原因。
第一位：寶馬X1
指導價：27.98萬元-33.98萬元
寶馬X1最大的缺憾很明顯，就是TA低配車型上的1.5T三缸發動機。
即便是在終端優惠後，這樣一款緊湊型SUV依舊賣到了23萬左右，這比同級別的四缸奧迪Q3在優惠後貴了不少，並且你再加兩萬就能夠到中大型SUV大眾途昂了。
從動力效能上而言，寶馬X1的百公里加速時間僅為10.1秒，和奧迪Q3也差了不少。
花這麼多錢，買了這玩意兒，讓消費者心裡非常不爽。
但事實證明，寶馬X1的銷量表現要比奧迪Q3要出色。
去年12月再一次賣出了7595輛，比大眾途昂更加吃香。
究其原因，這主要歸功於寶馬X1 媲美中型SUV 2780mm的軸距，以及那塊閃光的寶馬車標。
第二位：賓士GLB
指導價：29.28萬-34.88萬
賓士GLB上市至今，罵聲從來沒有停止過，這款主打“大”的7座SUV，是名副其實的假7座，第三排空間非常侷促。
再加上那全系1.3T的發動機，看到這排量讓人真的心裡有些不適。
而且入門指導價近30萬元，卻換來一個毫無效能的SUV，真是有些不理智。
但賓士GLB的表現卻出人意料，月銷近7千的成績已經足夠令人驚訝。
人們買TA真的是衝著2829mm的軸距+7座嗎？體驗過的人都知道，二排空間毫無優勢，三排只能坐下兒童。
並且開起來特別肉。
因此能獲得如此銷量成績，也只能說國人對“賓士”這個車標沒有抵抗力。
第三位：本田皓影
指導價：16.98萬元-25.28萬元
本田皓影的口碑中保研碰撞測試後一落千丈。
作為本田CR-V的姐妹車型，本田皓影幾乎很難全身而退，你看看帕薩特碰撞結果出來後的窘境便知。
但奇蹟就是這麼發生了，和帕薩特的銷量截然不同，本田皓影銷量絲毫沒有受到任何影響。
去年12月銷量超過2萬輛。
這都得益於本田皓影的定位和價效比，終端其實幾乎沒有優惠，但本田皓影憑藉其豐富的配置和耐打的顏值，以及本田的耐久性，讓消費者完全不顧碰撞測試的結果。
換而言之，還是產品的成功。
以上三款，一直被罵得很慘，但銷量卻非常出色。
令人大跌眼鏡的同時，也讓我們看到了國內消費者購車之時真正在意的東西。