中國青年網北京9月3日電 （記者 楊月 通訊員 於翔宇）當地時間9月1日，中建港航局承建的以色列海法新港舉行開港儀式。
儀式設以色列海法和中國上海兩個會場。在海法會場，以色列交通部部長梅拉芙？米哈埃利，中國駐以色列使館臨時代辦戴玉明，以色列國家港口公司董事長烏茲？伊沙基、執行長伊薩克？布魯門塔爾分別致辭，以色列交通部辦公室、以色列公司等負責人，中建港航局副總經理傅瞿鷗參加。在上海會場，上海市副市長張為致辭，上港集團黨委書記、董事長顧金山致辭並宣佈上港集團以色列海法新港正式開港，上海市交通委黨組書記、主任於福林，以色列駐滬總領事愛德華出席，上港集團黨委副書記、總裁嚴俊為開港送上“來自上海的祝福”，副總裁方懷瑾介紹建設歷程，集團領導陳皓、王海建、丁嚮明、任銳、張欣出席，中建港航局黨委書記、董事長王連生，副總經理郭導參加儀式。
以色列海法新港專案鋼結構吊裝。主辦方供圖
海法港位於以色列重要的港口城市——海法市，是以色列北部的交通和工業中心、地中海沿岸的鐵路樞紐，在國際航運版圖中佔有重要地位，也是“一帶一路”沿線重要的節點港口。海法新港是以色列60年以來首個新開港的大型港口，也是迄今為止地中海東岸最先進、最綠色、建設速度最快的碼頭，採用全球最先進的港口技術，在自動化程度、作業效率、節能環保、客戶服務等各方面，將給海法港，乃至整個以色列港口行業帶來提升。
該專案由上港集團在海外投資建設並擁有運營，2018年正式啟動港口建設工程，計劃分兩期建設，一期碼頭岸線長度805.5米，年設計吞吐量為106萬標準箱；二期碼頭岸線長度715.7米，年設計吞吐量為80萬標準箱。由中建港航局作為EPC總承包具體負責實施的海法新港一期已建成。
重箱堆場。主辦方供圖
據悉，工程開工以來，中建港航局專案團隊在萬里之遙，面對疫情肆虐反彈、航班熔斷、勞動力嚴重不足、材料週期不穩定等一系列困難，堅持疫情防控與安全生產兩手抓、兩手硬，在確保團隊“零”感染的前提下，先後完成碼頭橋吊和堆場自動軌道吊上岸，具備堆場過載試驗條件、4月專案主體結構完工、9月順利開港的進度目標，創造了以色列的“中國速度”，獲中國駐以色列使館讚揚“以色列疫情期間中資企業施工最流暢的專案”。以色列國家港口公司CEO在接受當地媒體採訪中表示，海法新港的建設速度，一舉改變了以色列當地基建工建設週期長、費用不斷超支的局面。
投資運營以色列海法新港是上港集團在國際化道路上邁出的重要一步，有利於推動上海港和“海上絲綢之路”各港口的業務聯絡。該專案的順利開港，也標誌著中建港航局在“一帶一路”高階水工市場取得又一重大成果。專案正式運營後，將成為以色列最大的貨櫃中心和中國出口歐洲市場的重要貿易樞紐，成為上海港連線歐洲的橋頭堡，對以色列港口經濟產生深遠影響。