除此之外就是關於新車動力系統方面的猜測。早在今年3月份,有供應商內部檔案首次曝光一汽豐田770B專案,該供應商直接將全新車型稱為一汽豐田版"漢蘭達",而這也是一汽豐田版"漢蘭達"首次確認推進中。
根據申報資訊可以看出,這款7座中型SUV只申請了一種動力系統,就是2.5L混合動力系統,它是由2.5L自然吸氣發動機+雙電機+E-CVT變速箱組成的THS-II混合動力系統,漢蘭達上的2.0T+6AT的動力組合並沒有出現。
其實細想下來,提供一種動力系統似乎也是合理的,因為這也下來就能直接和漢蘭達區分開來,二者的差異化將會很明顯。
(圖為全新漢蘭達)雖然說關於一汽豐田"漢蘭達"的訊息還不算很多,但是對於一汽豐田品牌本身而言,新車的到來勢必會使其在市場中的競爭力進一步提升,畢竟目前來看,一汽豐田只有兩款SUV車型,IZOA奕澤和RAV4榮放,而咱們熟知的蘭德酷路澤和普拉多都已經停售。但隨著全新的產品投放上市,作為豐田迷心中更能代表真正原汁原味的豐田技術的一汽豐田顯然會在市場中更有說服力。
那一汽豐田"漢蘭達"上市之後是否會影響到漢蘭達的銷量呢?車知事認為這種機率是微乎其微的。考慮到廣汽豐田漢蘭達在國內中型SUV市場中的號召力,一豐"漢蘭達"的到來只會是錦上添花,而且兩款車在同等平臺和技術下,看似本質上都沒有什麼區別,但是透過細節變化、不同的價格,能夠給不同消費需求和審美需求的消費者更多的選擇範圍。無論是對於一汽豐田還是廣汽豐田來說,都只會是擴大了這些車型和產品線的銷量,對於市場份額的擴張也是相當有用的。
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