21世紀的今天
為了能造出更強更好的車
同時還能降低消費者的購買負擔
車企們最直接的方法就是
透過系統架構的方式去開發各類車型
在教授看來
一個好的架構，就像一個超級英雄聯盟！
裡面的英雄們各有所長
透過發揮自己的優勢打造出稱心如意的好車！
而即將上市的MG ONE
就是透過上汽智慧全球模組化架構SIGMA打造而來
一經亮相就驚豔眾人
說了那麼多，SIGMA架構究竟有多少超能力？
一幫超級英雄來告訴你！
體驗up!up!up!
SIGMA架構最普遍的優勢
就是能更獲得更高效的研發和生產效率
首先底盤不用再根據不同車型重新研發
零配件也能大規模通用
而在既定成本中
研發製造環節能夠做到更高效有序後
零配件成本也跟著降低
消費者的用車成本自然得到更好控制
也能體驗到用料更足的產品
體驗大大提升！
SIGMA架構最新推出的MG ONE就是最好的例子：
1.5T動力秒殺同級
智慧化配置媲美新勢力新造汽車
車身尺寸、用料等都達到極高的水準
這都是成本最佳化後的效果！
對，就是這麼個概念。
百變大神通 要啥給啥！
而SIGMA架構第二個超能力
就是可以輕鬆變換各種形態
而且是最大程度拓展起了汽車模組的極限！
不管是轎車/SUV還是MPV
不管是A級還是C級
也不管是家用、運動、越野等不同風格
都能輕鬆實現變化。
同一平臺打造出來的車型
具有配件通用率高
維修便捷且成本低等優勢
而且在行駛等品質上
具備更高的統一性。
也就是說
MG ONE即便是親民的A級SUV
也可以有越級的駕控表現。
相容各類形態 智慧互聯通通有！
要說上述的能力都是各大架構共通的優勢
那麼接下來這個超能力就能見高低了
那就是SIGMA架構超強的相容性！
相比一般的架構
SIGMA架構新增驅動架構及智聯架構兩個板塊
首先是驅動架構
相容多達十數種動力形式
除了我們熟悉的燃油車外，
HEV、PHEV、BEV等形式都不在話下
氫能源動力也一樣支援
而且面向全球，符合全球100+種市場法規的要求！
SIGMA架構還會採用最新一代發動機
響應速度普遍提升20%
甚至混動四驅車型可達到
最大功率510kW，4.5秒破百的超強效能。
而要使動力分配、主動安全、智慧互聯等
複雜系統高效協同工作
必不可少的就是一個超級大腦
這就是我們接下來要說的智慧架構。
SIGMA架構在機電一體化方面
可謂達到了行業領先水準
其擁有中央計算平臺和區域整合控制
並融合CAN FD、千兆乙太網、5G等網路通訊技術
再輔以鐳射雷達、攝像頭、高精地圖等高精度感測
讓SIGMA架構的車型如MG ONE擁有極敏銳的感知力。
而在邊緣計算+中央計算+雲計算多種方式下
也讓該架構的車型具備更強大的思考力
並且透過OTA技術不斷升級進化
給你人車合一的智慧體驗！
強有力的身軀 安全最高保障
同時，SIGMA架構開發應用於全球
就必須滿足各國嚴苛的碰撞標準
不強硬點怎麼行？
SIGMA架構開發的車型
別說中國的C-NCAP
歐洲更嚴苛的E-NCAP都能完美獲得
5星評價的好成績！
就拿新推出的MG ONE為例
高強度鋼全車佔比84%
超高強度鋼佔比達51%！
相比以安全著稱的TNGA架構
其高強度鋼佔比為75.7%
超高強度鋼佔比31.4%
SIGMA架構的安全優勢是不是更明顯了？
衝擊全球，底氣十足！
汽車已經從以前的機械時代
逐漸演變成了現在的智慧時代
SIGMA架構就是智慧化造車的最好表徵
不僅研發生產效率更高
同時體驗方面也不斷上升!
而且無論是從動力系統
還是智慧配置的相容性上
都做到了全球領先的水平
更別論完勝同級的安全係數！
而基於SIGMA架構誕生的MG ONE
在各項超能力的加持下也必然會發光發熱
出色的實力立足於全球並不是什麼難事！