奧迪在華第二家合資企業上汽奧迪的成立，其中也是經歷了波瀾曲折，終於在2020年的尾聲時步入正軌，並且經過了兩年多的準備之後，旗下的首款車型上汽奧迪A7L也算是如期而至，上汽奧迪q5 e-tron也是緊隨其後。
只不過對於國內消費者來說，上汽奧迪依然是一個非常新鮮的品牌，削去了溜背造型的奧迪A7L更多的是看個熱鬧，豪華品牌的純電車型更是不受待見，使得上汽奧迪好好體會了一些什麼是萬事開頭難。因此目前更多的希望，或許就寄託在了上汽奧迪Q6上。
上汽奧迪Q6有何看點？
奧迪的Q系列車型，中低端的如奧迪Q2L、Q3、Q5L，由一汽奧迪在生產銷售，高階像Q7、Q8等車型，則是以進口的方式引入國內，奧迪Q6是上汽奧迪專門為中國市場打造的一款全新車型，新車定位為中大型SUV。
目前，奧迪Q6的實車照片得到了全面的曝光，也讓我們有機會對這款新車一探究竟。外觀上，奧迪Q6依舊採用了奧迪家族化的設計風格，前臉配備貫穿式LED頭燈+六邊形進氣格柵，其中進氣格柵的靈感來源於中國的瑞獸“麒麟”，依然是非常鮮明的奧迪設計手法。
側面的視覺效果比較出眾，平直且帶一些上揚的腰線從車頭大燈延伸至尾燈處，拉伸了整車的空間與氣場，標準的SUV輪廓下融合鍍鉻飾條和黑色下護板的元素，配合鋒利的輪轂造型設計，穩重之中又帶有一些時尚的感覺。
據悉，新車的尺寸也是較為誇張，長寬高分別5099/2014/1784mm，軸距為2980mm，共有三排7座和6座兩種佈局。對比寶馬X5L，其長寬高分別5060/2004/1779mm，軸距為3105mm，奧迪Q6在長寬高方面優勢明顯，只是軸距上略輸一籌。
尾部設計方面，奧迪Q6依然採用了貫穿式尾燈的設計，有著非常高的辨識度，並且下方是大面積的銀色鍍鉻裝飾，排氣口則是隱藏式的設計。整體看層次分明，風格相對飽滿。
內飾方面，上汽奧迪Q6有繼承也有創新，在造型上與奧迪家族有著較大的差異化，尤其是中控屏的包圍與中控臺的造型，與奧迪A7L相去甚遠，只不過在螢幕的設計風格、功能，和擋把、方向盤的造型上則是保持一致。
動力方面，上汽奧迪Q6預測將會與A7L保持一致，提供2.0T、3.0T兩款發動機，傳動系統匹配7速溼式雙離合變速箱。按照節能減排的發展趨勢來看，3.0T車型新車大機率也將會搭載48V輕混系統，對動力和油耗進一步最佳化。
關於上汽奧迪Q6的平臺猜測
就像是古代的皇子是否能得到重視，也要看其母親的地位一樣。現在的新車，不少消費者也關心其誕生的平臺。上汽奧迪Q6或將採用途昂的MQB EVO平臺打造，該平臺能夠電氣化更夠做到做更好的相容，在安全性、智慧化和電氣化為三方面青出於藍。
但是大眾集團MQB EVO平臺上誕生的車型，主要是大眾旗下產品和奧迪的入門級產品，將這個橫置平臺放在豪華車上，多多少少會有點套殼的嫌疑，所以也會有不少消費者會認為這是一個豪華版的“途昂”。當然，這樣帶來的好處就是，不僅研發成本和製造成本更低，還能在空間方面有著很高的表現。
此前也有少訊息猜測，上汽奧迪Q6會採用MLB平臺，這是大眾集團更為高階的平臺，能夠打造縱置發動機前驅或四驅結構，除了奧迪之外，賓利添越、保時捷卡宴、蘭博基尼Urus等車型在該平臺誕生。放棄MLB平臺也就意味著，上汽奧迪Q6會犧牲更好的操控表現和機械素質。
基於MQB平臺打造Q6這樣的高階車型，上汽奧迪的這波操作其實是比較冒險的，或許能夠憑藉大空間和GAP配置、價格優勢贏得部分市場，但是對於奧迪品牌的溢價能力和品牌效應來說卻孤立寡與。所謂有得必有失，在時間緊迫、分秒必爭的市場環境下，已經容不得上汽奧迪有更多的時間去糾結。
關於上汽奧迪Q6價格與競品
關於上汽奧迪Q6究竟要賣多少錢，想必這也是很多消費者關心的地方，其實豪華品牌的產品矩陣向來是階級分明，上汽奧迪和一汽奧迪之間的競爭又存在一定的差異化，所以關於價格的猜測也是有跡可循。
眾所周知，一汽-大眾奧迪A6L的指導價為41.98-65.60萬元，上汽奧迪A7L在定位和定價方面稍高了一些，達到了45.97-77.77萬元。那麼參考這種價格策略，一汽-大眾奧迪Q5L的價格為39.68-48.70萬元，進口的奧迪Q7的指導價為70.18-86.98萬元，那麼上汽奧迪Q6的價格必定是介於兩者之間，所以大機率為50-70萬元區間，60萬元將會成為劃分2.0T和3.0T車型的分界線。
豪華品牌中大型SUV由於價格和定位的關係，向來都是比較小眾的市場，但是隨著經濟水平的不斷髮展，也有不少家庭擁有了購買這一車型的能力。且豪華品牌的中大型SUV國產化已經形成了一個趨勢，汽車行業的內卷現象也是更加嚴重。
從目前的市場環境來看，上汽奧迪Q6直面的競爭對手，那就是同樣國產化的寶馬X5L。寶馬X5的國產並加長已經成為了2021年底至今以來最有爭議的話題之一，並且目前官方圖片已經出來，實車於3月12日以線上直播的形式正式在國內首發，將於4月份正式上市。
此次寶馬X5國產化帶來的價格下降，價效比的提升，必將吸引到不少的消費者。上汽奧迪Q6和寶馬X5L同樣定位為中大型SUV，也同是國產化車型，會面臨直接的競爭關係。寶馬X5在同級別之中無出其右，年銷量能夠達到四五萬輛。上汽奧迪Q6作為一款新車，最缺乏的恰是群眾基礎。
因此，上汽奧迪Q6和寶馬X5L將會不可避免地在國產豪華中大型SUV市場上，進行最激烈的較量。一個是初出茅廬的新星，一個是身經百戰的老手，
大咖總結
Q6對於是上汽奧迪品牌來說還是非常重要的一款車型，作為首款燃油SUV不僅要豐富產品矩陣，提升整個品牌的影響力，更是要在同級之中直面寶馬的競爭。天將降大任於斯人也，價格和配置的表現將會對上汽奧迪Q6的市場有著深遠的影響，新車預計將會於下半年釋出，金九銀十期間上市，我們一起拭目以待！