在路虎攬勝星脈推出之前，路虎攬勝極光一直是不少人心中的“最美路虎”，作為攬勝系列的入門車系，路虎攬勝極光也在自家銷量中佔據著舉足輕重的地位。不過作為一款路虎品牌的中型SUV，路虎攬勝極光常年有著還不錯的優惠，不過很多消費者都反饋說，雖然它的終端價格確實不錯，但是後期養車成本還是不算便宜。而我們知道，後來路虎又基於路虎攬勝極光的基礎上推出了路虎攬勝極光新能源，但是它的售價卻比燃油版車型貴了5萬元左右，今天我們就來看一下，作為一臺插電式混動車型，路虎攬勝極光新能源對於消費者來說，真的比燃油版攬勝極光“更省錢”嗎？
路虎攬勝極光新能源目前的在售車型為2021款 極光L P300e 豪華版，今天我們就來看看這款車的能耗費用、保養費用以及保險費用是一個什麼情況？
能耗費用：
由於比發現運動版新能源擁有更好的空氣動力學表現，雖然採用的是同一套動力系統，但是路虎攬勝極光新能源在純電續航里程上要表現略好一點，它的官方純電續航里程為56公里，我們實際測試出它的純電續航里程差不多是45公里左右。在計算能耗費用時，我們依舊假設這麼一種情況：一年的行駛里程為20000公里，其中15000公里作為消耗燃油的混合動力驅動，剩下5000公里在純電模式下行駛。
首先我們來計算需要消耗汽油的15000公里的能源消耗，根據官方介紹，這款車的NEDC綜合油耗為1.9L/100km，我們實際測試得出這款車的油耗差不多是5.5L/100km。這款車是需要新增95號汽油的，目前的價格為7.6元/L。所以計算下來，行駛15000公里所需要的油費為6270元。
我們再算一下純電行駛5000公里所需要的電費，這款車的實際純電續航是45公里，根據我們在路虎4S店詢問的資料，這款車的電池容量為15.5kWh。我們按照電費價格0.56元/kWh來計算，這款車行駛5000公里所需要的電費為 964元。
透過將油費和電費相加，我們得出在我們假定的情況下，這款車一年行駛20000公里的能耗開支為7234元，平均一個月需要花費602元。
保養費用：
路虎攬勝極光新能源的保養週期也是10000公里保養一次，分為A保養和B保養兩種交替進行，A保養是更換機油、機濾外加三電檢查，費用為1323元。B保養在A保養的基礎上，外加更換空調濾清器和空氣濾清器，B保養需要花費2326元。剎車油每40000公里更換一次，費用為377元。火花塞和變速箱油則是在每60000公里時進行更換，更換它們一次需要4492元。
所以，如果我們按照三年行駛60000公里來進行計算，這款車三年所需要的保養總費用為15816元，平均一年需要花費5272元來做保養，和路虎發現運動版新能源的保養費用基本一樣。另外值得一說的是，由於需要檢查三電，它的保養費用，比起燃油版攬勝極光還是要稍貴一些。
保險費用：
作為一臺新能源車型，路虎攬勝極光運動版是不需要繳納車船使用稅的，保險這塊我們按照購買車損險、交強險和一百萬三責來計算是12071元。我們假設三年沒有發生事故叫保險，計算完保險公司逐年遞減的折扣，這款車三年所需要的保險總費用為30177元，平均一年所需要的保險開支為10059元。
總結：
透過將能耗費用、保養費用以及保險費用相加，我們得出在不考慮其它軟性開支的情況下，一臺路虎攬勝極光新能源一年的養車費用為22465元，平均一個月的養車費用為1880元，雖然作為一臺中型SUV來說，這樣的養車成本算是比較優秀的表現了，比起使用同樣動力組合的路虎發現運動版新能源每個月還要省100元，但是對於希望達到省錢的目的的消費者來說依舊不是一臺合適的座駕，至於原因就是，雖然養車每個月能便宜幾百塊，但是買車時和燃油版攬勝極光在終端市場上接近5萬元的差價還是很難用省下來的錢填補的。至於路虎為什麼推出這樣的新能源車型，主要還是方便購車者在一些限牌的地方上綠牌。而我們瞭解的情況也驗證了這一點，在沒有限牌政策的華中某城市，這款車基本上是沒有在銷售的，但是在有限牌政策的廣州，它的銷量還不錯。