把這件事解決得很簡單，多花點錢吧購買汽車：先算一下買車的錢，以一臺10萬排量的1.5升汽車為例，車價十萬加保險費用，購置稅，可能會碰上4s店後加13 w吧燃油消耗量：比較理想化，僅供參考，每天上班路程，從30公里算起，現在的家用車都很省油，按4毛錢/km計算。
應該還是很合理的，每天上下班12塊，但哪有那麼理想，如果遇到堵車，燃油消耗量上浮2毛錢，平均6毛錢/km，每天的燃油消耗量是18塊，一個月480塊，這還不算上下班費用。現在買車不可能只是通勤，平時出去轉轉。
上個街，燒個烤肉，週末自駕，這樣一個月的油費1500，這都有點少了，根據自己的實際用車環境來定吧。按這種理想化的方法計算，你一年要多花18000元維護保養：根據我上面的資料計算，現在的車基本上是5000-8000公里保養一次。
也就是說，一年最少保養兩次，一次差不多500塊，兩次就是1000塊，配件壞了一般都要自己買。那不能算了，除非運氣不好，新車也不太容易壞。好友借車：好朋友借車，你是借還是不借，借了如果有什麼問題。
總不能真的籤“借車協議”吧，除非你和我一樣不管誰堅決不借，誰也不開別人的車這先不算費用停車費用：逛街上班如果沒有免費停車位，每個城市都會有一個收費的停車位。
每個地區都不一樣，我以我們當地的平均標準計算，差不多是3塊一小時，一天停車8-10小時，30元，夠少吧，一個月900元，一年將近10000元，這可能有點誇張。首先是它。
汽車貶值：新車到手後貶值這是事實，的確有些車是保值神器，但也不代表不貶值，保值的您也不一定喜歡，以十萬元左右的車來算，一年開完就買，估計7.5 w還是保養好的。再沒有5.5 w。
停車：有買的，有租的，有自己家的民房有車位，這先不算，目前的年費為：油耗18000+停車費用10000+維護1000=29000元。那車的貶值還不包括停車費和一些意外修理費用。
每年的工資是多少錢，想想還是算了，公家的車和腳踏車都還不錯。分享一下在我買車後我做了些什麼，也許可以幫你抑制買車的衝動泊車是個挺頭疼的事情，如果在三四線城市，可能感覺不太明顯，反正在深圳，如果沒有去有月租或者有固定車位的地方。
我寧願打車或者坐地鐵。每次行駛10,000公里左右，都要操心換油做小保養；每次行駛四萬公里，要看剎車片、空調濾芯、火花塞、剎車油、定時帶等，是否要更換；每次行駛六萬公里時，都要擔心輪胎、減震器，是不是快不行了。
每次行駛八萬公里，都要操心下面的齒輪箱油，各種底盤襯套是否要換；而且每年都要考慮續保；每個季度都必須考慮續租停車場月保(土豪們可以用半年，一年管理一次)在使用汽車過程中，也可能會遇到各種大小問題。
如：處理違章行為，處理交通事故，燒油，洩漏冷卻劑，防洩漏油，空調不冷，發電機壞了，皮帶老化，車內異響等。月花銷增加至少1500，現在我的保費增加不到4000 (交強險+商業險)，攤到每月300多，我的停車每月至少820 (公司月交700，小區月交120)。
油錢每月至少500多(不去其他城市一個月一箱半的油)，基本沒違章過(有駕照，至今只有3次違章，1次超速，1次違章，1次違章)，算下來每月1700打底。假如跑高速，油錢比較多，有個月跑4趟梅州，一趟就是一箱油，單程高速就是160多元。
總之，買了車以後，你會發現很多東西。不要考慮買不買車，而是要考慮買車後的事情，包括買車後每月增加的花銷。第一種情況，就是沒有錢或者貸款沒有償還能力。這種人呢，肯定火不起來。還有什麼談得上消滅？
又只能做夢想，起來之後才會發現原來是黃粱一夢。而後者，是有消費能力的人群。這種人呢，建議去看西瓜影片。購買了汽車卻無法使用或很少使用的人。工作時沒有地方停車，下班時也沒有地方停車。重新出售，重新出售。再降一到兩成的價錢。
更多的詢問和更多的傾聽，自然會抑制住購買汽車的衝動。事實上，我也想買一輛房車，和我一起去遊遍整個國家。真羨慕那些在西瓜影片裡做房車媒體的大咖們。遺憾的是我屬於前者。