車長近4.7米高近1.7米,起步就配2.0T,還提供2種座椅佈局可選
說起德系中型SUV有多受歡迎,在馬路上最常見的大眾途觀L和探嶽就是最好的證明,如今美系和日系品牌也都推出了不少產品力出眾的中型SUV,但是途觀L在一眾競爭對手的擠壓下其單月銷量依然可以輕鬆過萬,在10月份更是賣出了20000多輛,遠超別克昂科威和豐田漢蘭達,不過也不是所有德系中型SUV都能像途觀L這般幸運,也有實力完全不輸途觀L,價效比較高但依然被忽視的車型。就拿今天的主角來說,它有接近4.7米的車身長度以及接近1.7米的車身高度,營造出了十分霸氣的外觀和寬裕的車內空間,而且它入門版車型就配備了2.0T發動機,還提供了5座和7座兩種座椅佈局可選,在售價上它的入門版車型TSI330 5座兩驅標準版指導價17.79萬,比途觀L還要便宜不少,特別是它在零部件的選擇上也都做到了德系車一貫的精益求精,這款車型就是斯柯達科迪亞克。顏值方面,斯柯達科迪亞克從車頭來看非常大氣,尤其是直瀑式格柵輔以精緻鍍鉻飾條的組合,級體現出了中型SUV的檔次感也保住了斯柯達足夠的品牌個性,兩側大燈則與中網直接相連,LED日行燈也是作為全系標配出現,點亮後效果十分醒目,也提升了日間行車的安全性,中高配車型的遠近光源均採用了LED,帶來的科技感不輸途觀L,車身側面輪廓也是非常厚重敦實的,外凸的的輪眉很有力量感,而貫穿整個車身的腰線則體現出斯柯達紮實嚴謹的鈑金工藝,同時還有更新時尚的花瓣形雙色鋁合金輪圈,論潮流元素的使用甚至比途觀L都更勝一籌。車尾則使用了濃郁的斯柯達家族式鑽石切割尾燈,精緻的內部結構非常有科技感,配合上字母尾標和車尾底部寬大的黑色塑膠護板以及銀色飾條,增加了不少檔次感,另外科迪亞克的車身長度為4698mm,高度1676mm,軸距為2791mm,作為一臺車身長度接近4.7米的中型SUV,後排乘客蹺二郎腿什麼的完全不在話下,再加上接近1.7米的車身高度,又有著開揚感十分出色的頭部空間,另外它的後備箱容積最大可拓展到2065L,再加上它還提供2+3和2+3+2的2種座椅佈局可選,實用性一點不輸途觀L和漢蘭達。中控臺有著比途觀L更加新穎的造型,同時還有著造型更顯運動的三幅式平底方向盤,表面也有真皮包裹,再加上大量鋼琴烤漆的點綴,體現出了德系車一貫的檔次感,中控螢幕尺寸達到了8英寸,雖然尺寸不大但是功能不算少,GPS導航、導航路況資訊顯示、藍芽電話、CarPlay、CarLife、Android Auto、多媒體和導航語音識別控制等配置都是從入門版車型開始就有的,安全配置方面它還帶來了膝部氣囊、前後排頭部氣囊、胎壓報警、併線輔助、疲勞駕駛提示、前後駐車雷達。動力上,科迪亞克提供兩款高低功率不同的2.0T發動機,最大功率分別為186馬力和220馬力,傳動系統匹配全部為7擋雙離合變速箱,其中高功版車型還搭載有全時四驅系統,應付一般的雨雪路面不成問題,此外低功版車型百公里綜合油耗僅需6.8L,日常用車油耗無壓力。作為一款擁有2種座椅佈局的中型SUV,科迪亞克17.79-24.79萬的售價區間,顯然比同級的漢蘭達和途觀L親民太多,車長近4.7米高近1.7米,起步就配2.0T,還提供2種座椅佈局可選,綜合來看其價效比較為出色,可惜一直就是不溫不火。
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