五菱MINI EV的火爆程度，不用我說大家也都知道，各種網紅鋪天蓋地的宣傳，讓平民的我蠢蠢欲動，僅是170KM的續航，只有9小時的慢充，到底為何火遍大江南北呢？答案當然是，百變的外觀和超低的價格，實在深入人心，它已經成為了一款網紅爆款汽車，我現在只想說買它買它買它！但是各大車商看到五菱MINI的成功，也都有所行動了，我覺得以下三款汽車，可能會威脅到五菱MINI EV的霸主地位。
一、奔奔E-STAR
長安奔奔的宣傳力度，不亞於五菱MINI EV，讓大家覺得這款車，甚至有超越五菱MINI EV的趨勢，其實在2020年4月就推出兩款汽車，“欣悅版”和“心動版”後銷量也是不高不低。可能覺得名字不太好，在2021年1月的時候又釋出了兩款汽車，“國民心動版”和“國民欣悅版”，宣傳也是鋪天蓋地而來然後呢？第一天的預售不到17個小時，訂單就已經突破了2000臺，在1月15日上市已經有7000個訂單了，但是在第一月的汽車銷量來看，3240輛的成績，其實並不是很高。
其實長安早就開始賣微型車了，奔奔EV早在2016年11月已經售賣了，五菱MINI EV的上市時間是2020年7月，這中間差不得隔了四年，從現在來看這件事真是“起了個大早，趕了個晚集”，可能是在宣傳力度上，沒有好好下功夫這是一種原因，另外一種原因是，當時很多城市都沒有這種新能源的汽車號牌，你買回來之後還是上燃油的牌照，該限號還是限號的！這就感覺很另類了，我買回來之後，好像也沒怎麼方便來著。但是現在的政策不同了，你買了新能源汽車，不限號還給你補貼，還免交購置稅！政策一來五菱一宣傳，天時地利人和直接火了。
目前來說它還是最有希望超越五菱MINI EV的，不過這兩款汽車的售價和定位太過相像，在先入為主的思想裡， 奔奔E-STAR想要超越五菱MINI EV，還是要努把力的！A3請一博，我們E-STAR請戰戰你覺得如何？
二、科萊威CLEVER
你可以不知道他是什麼車，但是你不得不知道，他的續航能達到300KM，相對於五菱MINI EV170KM，續航里程多出快近一倍。這完全是消費者的痛點撒鹽，5萬就能買一臺300KM的續航！五菱MINI EV續航這麼短，我價格比你高點，專門升級續航來對付你，這步棋走得，確實還是挺有殺傷力的。
不過科萊威CLEVER的外表，是比較圓潤可愛的型別，而且他的輪轂方面，也做了鏤空的設計，我覺得微型新能源現在拼的就是續航，拼的就是顏值，反正價格已經這麼低了，你們如果再降價，最後消費者才能變成最受利的。
另外這款車居然比五菱MINI EV晚兩個月上市，是2020年9月開始售賣的，名氣也並不是很高的！只能說在宣傳力度上面，沒有下大功夫！科萊威CLEVER是上汽集團的車型，總的來說還是非常有底蘊的，如果後期的宣傳再上來，基本上也是有可能超越五菱MINI EV的存在。
二、尼歐Ⅱ
尼歐Ⅱ這輛汽車的續航是205KM，同樣不支援快充，使用的是成本高點的三元鋰電池，2020年9月就已經登場了，同樣是五萬以內的價格。相對一五菱MINI EV的續航更長一些，值得一提的是，這款車居然也是長安歐尚新能源，這說明長安在微型新能源領域，還是比較上心的，看來長安很有可能以後是五菱MINI EV隱藏的最大敵人。
尼歐Ⅱ的外表其實更加個性化一些，當大家以為扁平的車燈是新的設計時，等走進了才能看出來，原來大燈是在兩邊，扁平的車燈，那只是廓燈罷了，還是有點耐人尋味的感覺。
不過由於宣傳力不太夠，加上外形真的太個性化了，1月份的銷量可以說有點弱，不過誰也不敢說以後會怎麼樣，現在長安汽車在五萬以內微型新能源裡，就已經有三輛，分別是奔奔E-STAR、尼歐Ⅱ、奔奔EV看來這是銷量不如你，準備用多維化來圍攻你啊。
五菱MINI EV未來的最大敵人到底是誰，誰能成為第二批黑馬再次掀起一陣旋風，讓我們拭目以待吧，你覺得微型新能源，誰會成為超越五菱MINI EV的存在，歡迎在下方留言。
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