都是1.5T，到底哪臺10萬級國產SUV才是最佳選擇

不知道大家有沒有發現，北方人不管過什麼節日都要吃餃子，國產SUV不管什麼品牌都用1.5T發動機。幾乎所有國產品牌的主流SUV都搭載了1.5T發動機，今天我們就來給大家推薦幾輛值得入手的優質車型。

長安UNI-T

指導價：11.39-13.39萬

在汽車的外觀設計上，UNI-T的設計師可以說非常大膽，採用了非常前衛且犀利的風格。UNI-T高度還原了概念車的設計，在前臉造型上採用了獨特的“無邊界格柵”設計，車頭進氣格柵向車頭四周延展並且和LED日間行車燈互相融合。

車身造型方面，UNI-T有著複雜的曲面設計，車門側面的腰線經過“大起大落”最終在後葉子板上與尾燈上緣相會，車門下端則設計有造型硬朗的折線和較為平整的切割面。懸浮式車頂、隱藏式門把手（後門）、20寸大尺寸輪轂等，這些當下流行的潮流元素也都出現在UNI-T上。

UNI-T的車頂採用了全景玻璃天幕，尾翼部分設計有類似引力波的曲線，官方稱之為“V型後掠翼擾流板”。黑色的B柱、C柱，形成了懸浮式車頂的設計，它的外形真的是非常的搶眼。

UNI-T的內飾部分同樣十分養眼，平底設計的方向盤，配合雙10.25英寸液晶儀表，車內氛圍科技感十足。從實際體驗而言，UNI-T的儀表盤和中控臺液晶屏的顯示效果還是比較清晰，色彩也夠細膩；此外UNI-T還保留了空調溫度、風量等實體按鍵，以提升駕駛員開車時盲操作的安全係數。

用料方面並沒有絲毫的廉價感，車廂內大部分割槽域的用料都有其精細的一面，車門門把手、中控臺上沿也都用了軟質材料，手感不錯。

車內換擋機構是一個頗具創意的設計，整體造型很像飛機的手推式油門，電子換擋機構佈置在黑色手枕區域。旁邊是四個控制按鍵，整合有自動泊車、行車記錄儀影片保持、全景影像系統開啟等功能。

動力系統方面，UNI-T搭載藍鯨系列的1.5T發動機，其最大輸出功率132kW，峰值扭矩300Nm，匹配一臺7速溼式雙離合變速箱。

作為一輛主打年輕與跨界的緊湊型SUV，長安UNI-T使用了雙邊共四出的真排氣管。0-100km/h的實測成績為8.96s，這個動力水平對於家用來說是絕對夠用了。

比亞迪宋Pro

指導價：8.98-11.98萬

新款的宋Pro採用了比亞迪家族全新的Dragon Face 2.0的設計語言，前臉部分最為明顯的變化首先是前大燈部分，龍爪的元素首次運用於前大燈中，“777”形狀的LED日間行車燈在點亮時甚至還具備流動的效果，於此同時轉向燈從大燈中分離出來並放入前包圍中，也使得整個車身前臉更加豐富立體，大嘴格柵也採用了更加精緻的工藝和裝飾。

整個車身側面簡潔幹練，在D柱部分還提供定製化選擇的服務，尾部設計也同樣運用龍爪元素，結合貫穿式的尾燈造型，和車頭遙相呼應，極具辨識度。可以看到全新Dragon Face 2.0的設計語言更多體現在細節部分的變化上，相信也正是這些車身細節的提升，才給整個車身從觀感上帶來了更多的體驗，真正做到了形神兼備。車身尺寸方面，宋Pro的長寬高為4650×1860×1700mm，軸距為2712mm，資料都優於現款宋。

為了增強更好的專屬感和車內豪華感，整個中控臺向主駕駛一側傾斜7度，突出主駕副駕之間的雙空間概念。內飾選材方面採用的大面積真皮包裹和軟性搪塑工藝，也為整體質感的提升帶來不小的幫助。除此之外，多種不同內飾配色的搭配也為座艙氛圍帶來更多樣化的選擇。整體而言，宋Pro的內飾設計風格更加趨向年輕化。

最吸引眼球的莫過於搭載了DiLink 2.0 智慧網聯絡統的12.8英寸自適應旋轉懸浮Pad。這塊自適應旋轉懸浮Pad集成了大量的功能控制，以中控觸屏取代傳統物理按鍵，讓整個中控從設計角度更加趨向簡潔化。

動力方面，宋Pro依舊搭載比亞迪自主研發的1.5T發動機，最大功率160馬力，峰值扭矩245牛·米，滿足國六b排放標準，傳動系統匹配6速溼式雙離合變速箱。

榮威 RX5 PLUS

指導價：10.38-13.98萬元

榮威RX5 PLUS作為RX5的中期改款車型，最大的亮點就是採用了全新的設計語言，加入了熒黃色的外觀套件，整體觀感更加偏向於年輕運動。前臉部分，RX5 PLUS一改前代車型內斂的設計，採用了更大尺寸的黑色進氣格柵，氣場更強。格柵內部的紋理官方稱之為“榮麟紋”，搭配黑色塗裝，視覺感受上頗為精緻。

RX5 PLUS還首次使用了全新設計的獅標，全新LOGO造型大氣簡潔，很符合RX5 PLUS的外觀風格。在獅標旁邊還有一根貫穿前臉的熒光黃飾條，左右延伸到大燈內部，使前臉設計更加活力的同時也提升了辨識度，LED光源的遠近一體式大燈也符合時下潮流。

車身尺寸方面，RX5 PLUS的長寬高為4571×1855×1719mm，軸距為2708mm，相比普通版RX5，車身長度和軸距略有增長。側面和尾部造型，RX5 PLUS和現款RX5大體保持一致，線條幹練有力，符合多數消費者對SUV車型的審美。

榮威RX5 PLUS內飾採用了榮威最新的展翼式設計，而且加入了更多的橫向元素，比如橫置的空調出風口、修長的塑膠飾板等等，使得內飾看起來十分舒展。

在車內用料方面，榮威RX5 PLUS的用料非常後場厚道，中控臺、門板都採用了大量軟質材料進行包裹，門板扶手位置也採用了皮革進行覆蓋，提升了日常使用的舒適性。另外車廂內的縫線採用了熒黃色，和外觀相呼應，讓車廂的氛圍更加活潑動感。

榮威RX5 PLUS搭載的是重新調校後的1.5L渦輪增壓發動機，其最大功率為127kW（173馬力），最大扭矩為275N·m，與之匹配的是7速雙離合變速箱。

歐尚X7

指導價：7.77-12.77萬

最後這輛推薦的SUV擁有超高的價效比，它的最低配只要7.77萬元，但是它的車身尺寸卻達到了4705/1860/1720mm，軸距達到了2780mm。這個價位買這麼大臺車確實是挺划算的。

它的外觀是源自長安歐洲設計團隊的出品，對應著一系列高大上的關鍵詞，例如“仿生自然”設計理念、“雲鷹之翼”暗骨式格柵、“極光之影”太空漆面、“冰晶之瞳”LED大燈等等。總體看起來還是十分有氣勢的，畢竟有大尺寸撐場。

輪廓銳利的LED大燈與獠牙狀的下保險槓，給這臺家用車增加了那麼一絲攻擊性。側面採用了懸浮式車頂的設計，頂配車型上裝配的同級少有的20寸輪圈，視覺效果很不錯（低配車型為17寸輪圈，中高配為19寸，頂配為20寸）。

這輛車給我最大的驚喜就是內飾，個人很喜歡這個中控臺的造型設計。大屏和中央的黑色烤漆飾板融合的很好，流線的設計也給人很舒暢的感覺。另外，在內飾用料方面它也表現的非常不錯的，無論是中控臺還是座椅處，都採用了大面積的軟性材質包裹，手感細膩柔軟。搭配鋼琴烤漆面板和金屬裝飾件，營造出高階感。

歐尚X7全系都搭載了1.5T發動機，最大馬力為178PS，最大扭矩265Nm，匹配有6擋手動變速箱和7擋雙離合變速箱。總體來說動力的輸出還是以平順為主，即使是渦輪介入也沒有明顯的爆發點。

寫在最後

最後，我們來對幾輛車做一個數據的對比，其實不難發現，雖然幾輛車都是綜合實力比較強的車型，但長安UNI-T因為車身更小更輕，所以在動力方面的表現略勝一籌。論尺寸和空間來說，歐尚X7是有明顯的優勢的。以上就是我們推薦出的4臺優質的匹配1.5T的SUV，你更喜歡哪一臺呢？快留言告訴我們吧！