物競天擇適者生存，摩托車市場也遵循著這個法則不斷進步，各路車企百花齊放，無數好車繁花似錦。“東方魅力”本田CB150R，因質量上佳而得騎士們追捧。“日系旗艦”川崎Ninja ZX-10R SE，懂車之人紛紛為其買單。在騎士們對摩托車要求愈來愈高的現在，只有那些真正滿足人們需求的車，才能獲得一席之地。這一款光陽 賽艇S400，它是它是榮耀級踏板車！400cc水冷+34馬力，ABS+油耗僅3.5L，4.8萬起。
光陽 賽艇S400近年來受到光陽的大力關注，勢頭可謂盛氣凌人，透過它表現卓絕的動力總成，使得買車人的青睞於“運動小鋼炮”的需求得以實現，正是如此，才能在很多同價位競爭者中脫穎而出。隨著人們生活水平不斷提高，摩托車愛好者的選車偏好卻有所不同，外在顏值、內在經濟性等等，若一款摩托車不全方位發展，它終究會以失敗而告終。成為萬眾矚目的它，除開它的表現突出的動力總成之外，那麼它還有著什麼樣的閃光點？其他方面的表現是否契合購車人的心理預期？現在就讓我來為大家解剖光陽的主要作品——光陽 賽艇S400。
光陽 賽艇S400外觀造型精美特殊，總能吸引無數行人目光。整車的設計格調在以往的基礎上越發現代化。融入了現代化科技語言的正面，讓人眼前一亮，楚腰纖細的線條突顯強力衝擊感，尾部設計層次清晰，後車燈對稱和諧，整體層次感十足。造型別致的前大燈有力提升辨識度，"數字盤也是逼格滿滿，尺寸要是再大一點就完美了反光鏡的位置恰到好處，從而更易於向後觀察，輪轂尺寸與車身完美搭配，展現光陽對產品外形的高度重視。
關於動力方面，發動機可圈可點，單缸水冷設計，實現471cc的排量，並且發動機也是匹配的電噴，最大扭矩的資料是37.2牛米，可以發揮出34Ps的最大馬力。變速機制方面，由於使用-無級變速皮帶傳動變速系統，加減檔有序且不卡頓，並在光陽非凡的調教技能下，發動機和變速系統達成鑽石匹配。中後期動力還是十分不錯的，前期是你肯給到足夠的油門。能給駕車者帶來前所未有的自信，綜合各方面而言，動力及操控表現足以吸引購車群體。
車身長寬高資料為2260x810x1300mm，比例和諧，790mm的座高尺寸，女騎手的話難以雙腳著地，1米85的男生較為容易，車身離地高度有140毫米，行駛在絕大多數道路地形都不在話下，以1565毫米的軸距來放在光陽 賽艇S400的身上，縱向車身距離得到較好最佳化，操控乘坐感提高。在乘坐舒適度上，光陽投入資金專門為舒適性做了一番設計。座包是比較緊實的包裹，材質不軟不硬但是舒適度還不錯。得益於懸掛調校適中，濾震能力較強，透過石子較多的路面時，稀稀碎碎的震感如同被隔絕在外。
從各位比較關心的油耗上看，行駛1236公里，實質油耗為3.5L/百公里。在城市道路中，油耗在3.85L左右，在道路通暢的公路上，油耗只有3.18L。對於一輛最大馬力為34p的踏板車來說，還能裝13L油，光陽 賽艇S400的油耗讓我感到非常驚喜。
關於操控，光陽 賽艇S400表現不平庸，在一眾摩托車中名列前茅。把手手感上佳，而且沒有虛位，指哪打哪。拐彎時懸架的支撐足夠，整車很結實。簡而言之，光陽 賽艇S400的操控水準還是高於同級車水準的。
綜合而言，光陽 賽艇S400之所以成為當下紅人，僅僅憑藉其外觀是不可能辦到的，操控、動力方面也做到了精益求精，實實在在滿足了車主的心中需求。同時等配置應有盡有，因此，光陽 賽艇S400的價效比不言而喻。那麼對於此款摩托車-光陽 賽艇S400，各位有什麼想法呢？