之所以說這款車比較奇葩，是因為在海外找不到原型車，說直白一點就是針對中國市場特供，雖然整體設計工作還是交給了德國團隊，但很多細節設計語言加入了中國元素。既然是特供車，那就要符合國情，奧迪設計師也深諳此道，這款奧迪Q6尺寸定位相當大，名義上是中大型SUV，實際輪廓尺寸比進口的Q7還大，車身總長5099mm，軸距長達2980mm。
外觀設計看起來確實有了一些本土元素，車頭前臉宣稱是融入了一些中國麒麟瑞獸的元素，整個進氣中網確實有鱗片效果，大燈中間貫穿一道日行燈帶，可以形成流水燈的效果。車身側面採用比較平直的腰線處理，車頂則是拼色處理，而且車窗D柱位置就像奧迪Q2L一樣提供了單獨的奧迪小標誌，所以無論從哪個角度看，都能一眼看到奧迪車標，這就是面子效果。
因為是基於大眾汽車mqb平臺打造，所以這款車亮相之後就被很多國內車迷理解為大眾途昂換殼產品，那究竟算不算智商稅？首先從價格來看，奧迪Q6起步預售價50萬，高配版本預售達到60萬，價格直接湊成整數，比大眾途昂確實貴了不少，但是軟硬體配置確實更強。
比如奧迪Q6區分為三種不同的動力佈局，最入門版本採用的就是大眾EA888發動機，屬於第4代動力架構，低功率版本231馬力，高功率版本265馬力，相比大眾旗下的車型明顯更強。關鍵預售60萬的版本直接提供了2.5T發動機，效能進一步拉昇到299馬力，這已經能夠和福特野馬跑車效能持平。
變速箱雖然全系都沒有AT手自一體配置，但也沒有用大眾旗下低端車型習慣搭配的乾式雙離合變速箱，而是全系提供了7速溼式雙離合。底盤使用前麥弗遜搭配後多連桿獨立懸架，而且全系都有4驅系統加持，輕度越野能力也是具備的。
總體來看這款奧迪Q6預售起步50萬也不算太飄，畢竟是豪華品牌，就算和大眾途昂有些血緣關係，只要掛著奧迪的車標，在中國市場上就贏了一半。
問題來了，你覺得奧迪Q6會有市場嗎？歡迎在評論區留言，車迷一起討論！花一秒點關注，交一生好朋友！部分圖片來源於網路，寫文不易，期待看官們一鍵三連。