在疫情和供應鏈緊張的多重影響之下，造車新勢力銷量呈大範圍被腰斬的低迷局面，但依然有車企在逆勢中呈現了上升態勢。以睿藍汽車為例，其在4月銷量為3017臺，環比增長50.2%，同比增長652.4%，創歷史單月銷量新高。
睿藍汽車如何穩住銷量增長？
據瞭解，睿藍汽車在B端和C端的網路共同佈局也對銷量起到了明顯的加持作用。4月7日，睿藍汽車與物產中大元通公司簽訂了2022-2023年度市場開拓5000臺戰略採購協議，4月13日，睿藍汽車與曹操出行達成中長期戰略合作，曹操出行在未來幾年內將大批次採購睿藍汽車生產的定製車。
雙方合作後，睿藍楓葉60S、睿藍楓葉80V將發揮自身換電優勢，為曹操出行的司機使用者提供更高效、更便捷、更愉悅的用車體驗；為曹操出行提供更低成本用車的解決方案，助力曹操出行在營運市場持續開疆擴土。
睿藍汽車為何受到網約車市場青睞？
據瞭解曹操出行與吉利汽車和力帆科技合資打造的睿藍汽車簽署戰略合作協議，是一項長達5年，採購量多達數十萬輛換電車型的訂單，那為何曹操出行的選擇是睿藍呢？
高效補能的換電模式
睿藍汽車旗下的換電車型有著高效補能、安全補能、無憂續航等優勢，這也是和曹操出行的綠色健康安全出行追求向符合。睿藍車型的換電的補能模式，能滿足網約車市場的高效補能需求，對提升工作效率其中不小的提升，自然對網約車市場有著巨大的滲透力。
網約車的實用寬適
除此之外，睿藍楓葉80V、睿藍楓葉60S的內飾座椅及門護板還嚴選符合國家標準的優質環保座艙材料，楓葉60S後排腿部空間達到了920mm，同時還具備430L後備箱空間及17處儲物空間，而楓葉80V得益於MPV車型的天然優勢，空間優勢更加亮眼，1798L超大駕乘空間、798L超大後備廂容積，拓展行李箱容積至1198L。
此外，全車人性化地設計了多達23處豐富儲物空間。兩款車型均可以給使用者帶來靈活性、實用性、便利性極強的空間體驗，但從實用性來說，完全能夠滿足網約車客戶的用車需求，相信這樣的網約車，肯定能讓客戶的消費體驗得到提升。
穩定的電池減少後期成本
對於一款電車來說，電池壽命也是考驗其綜合營運能力的要素之一。在吉利GBRC全球新一代充換電模組化平臺賦能下，專研的恆溫液冷換電技術，讓睿藍楓葉80V、睿藍楓葉60S動力電池液冷液熱效率更高、更均勻，有效增強電池系統穩定性，延長電池使用壽命，節能效果也得到了大幅提升，對於商用車來說，這種穩定安全、壽命長的車型自然是優選。
睿藍作為新品牌的競爭力何在？
對比其他造車新勢力，睿藍汽車背靠吉利集團和力帆科技兩大實力車企，擁有完整的研、產、供、銷體系，承接了雙方長期以來在技術創新、產品研發上的積澱以及品牌建設方面的成熟體系，所以在質量品控上，有了兩位老大哥的擔保，自然不會有人會懷疑睿藍汽車的產品質量問題。
背靠吉利集團和力帆科技兩大車企實力護航，還擅長學習前浪們走過的彎路得到的經驗教訓，提前謀劃、穩紮穩打，在逆勢中依然保持了發展的韌性。所以針對新勢力“缺芯少鋰”的供應跟不上的情況，睿藍汽車從兩大汽車品牌中汲取到的力量和學習到的方法，提前組建保供應小組，積極協同上下游克服行業性困難，最大限度減少供應鏈的干擾，能保障生產有序進行，這也讓消費者不會擔心長期排單或者斷供的情況，比起其他的新品牌睿藍自然更讓人放心和省心。
睿藍的發展前景
從網路流傳的“換電站就是未來的加油站”也能看出，換電服務就是未來新能源的重要發展方向。如今的換電市場可是一鍋熱粥，除了此前的蔚來、北汽新能源等先行者，寧德時代、小鵬、埃安、愛馳、威馬、上汽、東風、哪吒等紛紛入局，甚至連中石化也已積極佈局換電站，那睿藍的換電網路又能否從總脫穎而出成為未來發展至關重要的問題。
吉利旗下“易易喚能”作為換電新勢力，為睿藍汽車的換電網路起著重要的作用，作為睿藍汽車的換電網路支撐，其2021年下半年推出新型2.0換電站非常適合睿藍的需求。新型2.0換電站佔地更小、模組更多，具備更高的靈活度。透過降低自身基建、場地、租賃以及無人化運營等方面的費用，大幅降低綜合成本。
大幅拉昇網路換電頻次和區域網路密度，從而減少換電峰值排隊和換電裝置閒置的時間。
2.0換電站初期投入不及傳統換電站的三分之一，在基礎條件滿足的情況下，單站甚至可以在3個小時內建成。這就是睿藍汽車敢於承諾2025年之前建成由5000座換電站組成的超級網路的底氣所在。所以，睿藍汽車的快馬加鞭，也是吉利造車的一次厚積薄發。
寫在最後:
如今，雖然受到疫情、缺芯、原材料漲價等影響，但新能源汽車市場還處於如日方升的階段，誰能搶先抓住市場機遇，誰就能引領未來汽車行業的發展。睿藍汽車在4月市場銷量大勢向好，其市場成績還將持續向上提升，期待睿藍汽車乘新能源時代之勢能夠扶搖直上。