見習記者 劉芳芳
人物名片：
張朝江，43歲，山東東城環衛集團有限公司直屬專案部垃圾清運車駕駛員。
張朝江成為環衛人已經有4年時間，他的一天是從每天零點的鬧鐘開始的。“這個工作是起得最早的環衛工。”張朝江笑著說。
起床、洗刷，舒活一下筋骨，簡單收拾一下，凌晨1點，張朝江準時從位於張莊小區的家出發去往停車廠，準確得像預設好的執行程式。
停車場裡，張朝江駕駛的集裝箱式作業車被擦拭得十分乾淨。這輛車長約10米，高3.6米，一車約能清運20噸垃圾。
張朝江負責的主要區域位於陶然路至東興路之間，是河東區居民較為集中的區域，面積接近100平方公里，區域內有60多個小區和30多個垃圾收集點。
在禇莊小區垃圾收集站，裡面的垃圾桶排得滿滿當當。張朝江嫻熟地把車倒向垃圾收集站口，保潔工人把垃圾桶推到車箱後，卡入橫杆，張朝江一摁按鈕，垃圾進入車箱，保潔工人推走空桶，如此迴圈往復。
“車雖然很寬大，但透過車內幾個簡單控制器就能實現自動操作。早已不晴天一身土，雨天一身泥了，而且現在社會上對環衛工都很理解和支援。”張朝江對此很滿意。
但誤解總是難免。“清運垃圾會產生噪音，有人會因影響休息而投訴。”張朝江介紹，但他們平常都會很注意，出現這種情況也會盡量爭取居民的諒解。
對於垃圾清運車駕駛員來說，最大的挑戰是需要把車倒入垃圾收集站。“有的垃圾收集站位於窄巷中間，倒車進入時，有時候兩邊空間是以釐米計。”張朝江說。但憑著對工作的執著和稔熟的駕駛技術，從業四年來，張朝江從來沒有出過任何事故。
如此，一個小區接著一個小區，凌晨4點左右，垃圾清運車終於裝滿，張朝江開始動身駕車駛往40公里面的電廠。在這裡，垃圾焚燒發電，成為清潔能源，走進千家萬戶。
回來的路上，張朝江會順道買些早點在車上吃兩口。此時太陽初升，街上人頭湧動，整個城市充滿了活力，張朝江也馬不停蹄地趕往下兩處負責區域，那裡仍有一車的垃圾等他運出。
中午11時左右，張朝江完成了一天的工作，收車回家。完成這些作業任務，他需要駕駛車輛在路上跑近200公里，垃圾多時，還需要對負責區域進行二次清運。
對於垃圾清運車駕駛員來說，每年有365個這樣的輪迴，早出晚歸是常態，嚴寒酷暑不能歇，沒有一天節假日。張朝江的老家在河東區朝陽社群，家裡有地，但他根本無暇耕種，因為駕駛室就是他的第二個“家”。
張朝江工作挺忙，生活卻算不上富足。妻子做導購，收入不高；兒子上高三，支出正大，但他挺滿足於現在生活，他說人關鍵的是要“知足常樂”。去年暑假，張朝江帶兒子體驗了兩三天自己的工作，過父親節時，他收到了兒子準備的節日禮物。張朝江覺得，兒子能體諒自己的辛苦，這比什麼都強。
張朝江是個共產黨員，日常他嚴格以共產黨員的標準要求自己，積極做防疫志願者，熱心公益事業，還被單位評為了優秀職工。
“駕駛垃圾清運車也是為人民服務，同樣光榮，雖然平凡，但我會一步一個腳印地走下去。”張朝江說。