隨著限牌限行政策的推進、以及消費者習慣的轉變，物美價廉的A00級純電動轎車越來越吃香，原因也很簡單，對大城市來說，這是最直接的“重獲路權”的方式，在某些限牌的一線城市中，有時一臺車比一塊燃油車牌更便宜；對小城市來說，A00級純電車則為消費者提供了一個低門檻購車+低成本用車的便民選項。自五菱宏光MINI EV火速出圈以來，長安汽車也注意到消費者對於這個細分市場的需求，推出了“國民出行精品車”長安Lumin。該車將於6月10日正式上市，在新車上市之前，我們來看看這款車的整體表現如何？
作為一款國民出行精品車,長安Lumin相比長安奔奔E-Star的實用取向，則更多的考慮到年輕人在代步剛需之外，還要有更加個性化及人性化的訴求。自新車亮相以來,憑藉全新的設計美學、卓越的配置表現和整車的高階質感等一系列優勢獲得了眾多使用者的青睞。
相比酷似日本K-Car的小輪盒子造型，基於EPA0平臺打造的長安Lumin給人的感覺更像是圓滾滾的短版MINI。封閉式前臉、圓形大燈組、超短的前後懸、平直的懸浮車頂、滑嫩圓潤的型面造型，以及全新的LOGO，這些Q萌、靈動的設計元素放在這款小車身上，呈現出令人難以拒絕的萌態可掬。
此外，新車還將提供包括供霧白、苔綠、湖藍、鵲灰、露青、麥黃、櫻粉7種車身顏色，低飽和度的視覺效果將年輕人的清新朝氣展現得淋漓盡致，也十分契合當今消費者的審美標準。
該車充電介面設計在左前翼子板位置；同級首款隱藏式門把手，以極簡美學設計賦予車身簡潔流暢感；當用戶攜帶智慧車鑰匙靠近時，把手自動彈出，營造滿分出行儀式感。三輻式低風阻設計花瓣型輪圈，視覺效果非常精緻美觀。
值得一提的是，長安Lumin的尺寸表現有別於其他競品，其中車長（3270mm）、車高（1545mm）、軸距（1980mm）相差不大，放在A00級裡也是絕對的小不點。但是1700mm的車寬就明顯強於同級競爭對手，甚至可以看齊一些家轎的水平。這一同級罕見的寬體設計，大大緩解了摩肩接踵的尷尬，不得不說長安很懂空間利用如何才能有的放矢。
尾部整體造型簡潔且圓潤飽滿，圓形分層式尾燈設計，不僅辨識度高，同時也與前大燈相呼應。與此同時，新車還可選車輪裝飾罩、A柱高光黑膜/噴漆、窗框高光黑膜/噴漆、D柱高光黑膜/噴漆、高光黑色門窗夾條，以及黑色車頂等作為選裝元件，消費者可根據個人喜好進行選裝。
車內提供迷人灰和清新藍兩種內飾顏色選擇，並且在用料上也比較考究，一體式橫貫出風口配合粗壯的銀色裝飾條，營造出鮮明的層次感。在副駕一側的儀表臺上，你還能看到一根酷似高階箱包固定帶的撞色裝飾，在精緻縫線的點綴下多了幾分時尚單品的檔次感。
此外，該車多功能方向盤按鍵周圍採用銀色面板裝飾，搭配前方液晶儀表盤與懸浮式大屏，不僅在有限的尺寸裡集成了儘可能多的功能控制，使其在彰顯科技感的同時，還增添一絲精緻感和運動氣息。
正所謂麻雀雖小五臟俱全，液晶儀表盤介面十分簡潔，車輛資訊分佈一目瞭然，包括時速、續航里程、時間、溫度、駕駛模式等。
10.25英寸懸浮中控大屏，集成了線上導航、手機互聯、語音助手、倒車影像等人車互聯絡統，主要以實用為主，能夠滿足使用者日常的代步需求。
在中控螢幕下方，該車保留了調節空調系統的物理按鍵，不僅造型精緻好看，也讓車內乘客操作起來更為便捷。同時中控臺下方還設定了12V電源介面、USB介面和一個小的儲物格，彰顯人性化的一面。
不僅如此，新車採用的是旋鈕式電子換擋機構，操作起來簡單便利；後方帶有兩種功能按鍵，以及兩側玻璃控制按鈕等，這樣的設計營造出幾分寬敞自如的施展空間。
座椅採用了雙色織物材質進行包裹，舒適性表現中規中矩；並且副駕座椅支援快速收折，使後排進出更加便捷。後排座椅同樣採用織物材質，坐墊尺寸適中，好在中間地板近乎純平，給腿部帶來一定的舒適性，短途乘坐是沒問題的。
溫馨舒適的內飾設計與雙門四座的佈局，即便滿員出行也依然從容，具有一定的實用性。而在需要裝載物品的時候，放倒5/5分折的後排座椅，後備廂容積可在104-580L靈活應對。
雖然定位相當入門，電機功率也只有30kW，但是根據車型不同，長安Lumin的動力電池提供12.92kWh、17.65kWh、27.99kWh三個容量可選，對應續航分別為155km、210km、301km，基本上就是這個級別的主流水準。
由於電動機特殊的扭矩輸出特性，在起步加速中相比燃油車會更有優勢。Lumin提供SPORT和ECO兩種駕駛模式；其中，在ECO模式下，整體動力輸出都較為柔和，如果需要動力時，深踩電門踏板也能感受到明顯的提速，而且該模式下也能保證電耗和續航有著不錯的表現。切換至SPORT模式下，車輛的動力輸出很平順，不用刻意控制“油門”開度，它都能以一個很順暢的過程加速，不會帶來過強的推背感，即便是新手也能很好的駕馭。
長安Lumin本身的車身尺寸比較小巧，車輛在過彎時，靈活的車身加上方向盤的轉向手感也比較輕盈，讓駕駛員駕駛起來更有信心，也更加輕鬆自如。另外，該車的輪胎抓地性、懸架支撐性以及車頭指向性等方面的表現不錯，在連續多次轉彎和透過坑窪起伏路面時，都能夠乾淨利落地完成，確保乘客有個更為舒適的出行體驗。
值得一提的是，長安Lumin全系標配主/副駕駛安全氣囊、側面碰撞感測器、NBooster智慧制動系統等配置，比起一些連氣囊都捨不得給的競品自然是厚道了不少。由此也體現出長安汽車在微型電車領域的均衡之道，適度放棄大電池的續航競爭力，將有限的成本放在使用者最為關注，卻也很難直觀發覺的方面，目的就是讓高品質的追求不隨級別降低而有絲毫放鬆。
長安Lumin無論是在內外設計上符合了現代年輕消費者的審美；在續航、駕控、智慧配置等方面，也大大方便了使用者的用車生活，同時也是其區別於競爭對手的獨特賣點。新車的的出現可謂是順應時下潮流，以國民出行精品車重新構築出行標準，同時也是未來新能源汽車發展的風向標。如果這款萌甜出道的“糯玉米”，能夠拿出一個頗為誘人的定價，嚮往精緻生活的年輕人自然也會給它一個C位出道的機會。關於這款新車的價格及購車政策“秘密”，我們會在6月10日上市當天為大家進一步揭曉！