汽車行業越是發展，用車購車要求日益增多，7.79萬價位都有哪些好車？以代表車型YARiS L 致炫和飛度為例，許多人也比較迷茫，不知其優劣，今天給各位帶來的是《豐田又一必殺技！滿油跑650km，國內使用者一片讚譽，沒讓人失望》。
先看YARiS L 致炫的外觀，外觀一流的，YARiS L 致炫是我最早關注的車，好多年前就被她的外形吸引了，出了新版，外觀更上一層樓。好看，確實好看，特別是前臉，很中意。車內一般，終究價格在哪裡呢，車燈策劃，我換了LED的燈，很亮。基本過得去也算喜愛的型別，用料和漆面就不評價了，價格放那呆╮（╯＿╰）╭。再看飛度，要說能耗是購買車的第一原因，那麼飛度的顏值外觀就是第二個原因了。策劃沒得說了，最好看的一代飛度，不好看，誰去買呢。還有車燈的亮度沒有特別強，算是個小瑕疵吧。細節方面，葉子板縫隙很大，車窗玻璃升降沒有防夾手，後視鏡防眩光晚上作用不大，鑰匙顯得小氣。
進入YARiS L 致炫車內，內飾在這個價位也能接受。內飾特別好，我很喜愛，特別是中控那塊兒。同價位車相較，YARiS L 致炫的內飾算是比較細緻細膩的，做工也不失水準。空調異味非常大，不知道是不是磨合期過後就可以消除，換過空濾，還是味道大，反正是無解。同級別車中，小二空間能夠滿足大，平常家用夠使。空間可以，我個子不高沒啥需求，空間比較寬敞。如果有比較多的東西要放的話可以把大的那一節座椅放倒，後頭還能做一個人。行李箱日常使用能夠滿足，如果是長途自駕遊也能滿足一家人出行行李，背面附圖。
再看飛度，內飾方面還可以，策劃比較中庸，當然我本人也不大喜愛些華而不實的東西。考慮了很久，最終覺得大屏並不需要。一般般，都是硬塑膠，太硬了。但是有縫線設計的裝飾，看著還可以，兩邊出風口設計水杯架還是挺好，夏天喝冷飲，冬天喝熱的。空間上來看，實用就可以了。背面只能放點小雜物，不行就後排座椅躺到。儲藏空間不是很愜意，為什麼不能加一個搭手臺。後備箱也好，出門載物也可以。
先開YARiS L 致炫，車內配置一般，以實用方面的配置為主，活動送的倒車影像很實用，倒車盲區減少，操控更靈活了。變向精準，只是液壓助力比較重，開習慣了還好一些。懸架稍微有一點硬了，要是路不好的話顛得很，因為體積小，所以開起來很靈活，停車也簡便。剎車體系有點偏後，輕踩的制動效率不好，需要深踩。舒適度沒那麼強，上下班還是很便捷的。這款車的舒適性還是好的，四輪獨立的底盤懸掛。空調冷卻功效還可以，三十五六度的天氣開空調三分鐘左右就能感覺到涼，五六分鐘就得調小。先說座包，坐上去軟綿綿的，包裹性也相當好，長時間駕駛也不怎嗎勞累。
再開飛度，我是新手，會開車但不熟練，認為車很容易操控，不費勁。效能算不上好，長處是方向比較靈巧。懸掛在顛簸路面過濾功效也可以，完全對得起這個價位，甚至感覺比我以前的逸動都好。終究是自動擋，操縱方面比較滿意。一般般，中規中矩，要論愜意，同級選日產。這個舒適性就算了，我過個減速帶感覺自己會飛，沒辦法，飛度這麼多年也沒有改。空調冷卻效果非常好，開兩檔車內都很涼爽安逸。包裹性也還好吧，不會說坐在椅子上轉個彎就把人甩出去。
綜上所述，我想說一句話：YARiS L 致炫和飛度的優缺點也蠻明顯的。YARiS L 致炫騷的沒話說，買這車就是看中外觀。內飾很簡潔，沒有太大的特點。副駕駛前面的那個空間，我們公司的標準檔案袋是放不進去的，些許小。舒適性一般吧，車內味道較大，坐起來沒什麼特別的感覺。動力還是一般般，提速應該牛逼。車型雖然小開起來的穩定性很可以。
相比之下，飛度外觀很漂亮啊，看起來就是很大氣，很時尚，很適合女孩子開。內飾算不錯的了，比同類別的強許多。空間還可以，通常坐的人不多，主要是簡單上下班以及往時回老家用。哈弗6在SUV中調教也算是比較舒暢的。簡直不跑，雖然穩，但動力還是差了點意思。整車開起來還是特別的舒暢，感覺車輛就是為了家用而設計的。感謝聆聽本期《豐田又一必殺技！滿油跑650km，國內使用者一片讚譽，沒讓人失望》。
