當今社會汽車已然不可或缺，剛需讓汽車界猛烈角逐，一款好車很難被購車群體無情拋棄。“國產車界領頭羊”吉利博越，街上出現的頻率不斷提高。“外觀擔當”本田思域，在同類裡成為了標杆。汽車行業越是向前發展，好車種類就越多，找不到合適的定位，汽車品牌將不可獲得成功。正如奧迪A6L和英菲尼迪Q70。
今天榮幸請到老司機王先生，他朋友是奧迪A6L車主，他也用過一段時間，前些日子又買了英菲尼迪Q70，當前提車3個月，開了6600公里，那麼英菲尼迪Q70各方面表現如何？兩車比照，究竟差異點在哪裡？下面就讓駕車者為我們解答。
先開奧迪A6L
A6L顏值很大氣，非常漂亮。可是技術性地把√號燈改成了一字燈，真是的很傷心，整個造型時尚年輕，比較耐看，看上去運動感很強，尤其是後面的流水燈，特別漂亮。
奧迪A6L的內飾也深得年輕人地喜歡。鋁板也漂亮，不錯就是有點不好的地方，內飾是最滿意的地方，三塊螢幕可來回互動，但是這種機械液晶的組合還是蠻有味道，很喜歡。
是中控空間一般，手機很尷尬。無論是駕駛空間、搭乘空間還是儲物空間都感覺相當的大，大愛，後排也沒什麼好說的，好有的基本上有了，沒有的也不強求，乘坐空間舒服寬敞，後備箱空間也很大，全家出行空間還是可以滿足的。
操控性好了舒適性勢必要差一些。車的靜音成效不錯，風噪胎噪的都很小，懸架偏硬，很紮實的感覺，座椅有點偏短、幸好我腳不太長，第一排座位很一般。
動力足夠，超車基本沒問題。感覺和自吸的差不多，反應還更快，切換s檔只能說暴噪，推背感很強，平常主要是在城區行駛，基本上能應對各種路況。
寬度比較駕駛感受，不跟寶馬比，比。指向很準，操縱輕盈，（舒適模式）低速轉彎輕快，不像是開這麼大的車，變換檔位也沒有搓頓感，制動也很靈敏。
這外表也是我買這款車的理由之一，符合我自己的個性。前後車燈可以用濃眉大眼來形容，對家人的口味，這個流線性我很喜歡，不過也有人補喜歡，仁者見仁智者見智了，車漆比較軟，比較容易出現劃痕，平時需要很注意。
內飾老氣，跟尼桑的一樣。內飾我覺得也算挺不錯的，門把手那一塊還是特別漂亮的，q50的除了儀表盤還上下雙液晶，科技的太不優雅，也有些粗糙，從買車但經過暴曬，都沒有明顯得異味，只會聞到類似於皮子味兒。
空間很大，非常大，坐著很舒服。車內的置物空間也非常豐富，平使用著絕對足夠了的，後一排的空間根本不是同檔次可以比的，前排調至正常狀態，第二排依舊可以蹺起大腿來，家裡面就三四個人空間完全夠用，就是尾箱的空間不是很理想。
舒適度真心好，我喜歡在車上聽聽鄧麗君的歌曲。靜音不怎麼樣，有點吵，不錯的，過減速帶，都很柔和，坐在車裡太舒服了，包裹性好，座位軟硬度剛好合適。
動力整體來說還算滿意。現在磨合階段也沒敢給油，不知道後期動力多猛，1.8噸的車重，配合2.5LV6自然吸氣的動力，跑高速不是太明顯，城鎮路況比較明顯。
操控性還是要做出一定地讓步的。底盤懸掛調得很好，韌性十足，不太像日系車的底盤感覺，指向精確，5米1的車，談太多駕駛，意義不太大，高速手感沉穩，路感被過濾的比較多，車太長，停車稍有不便。
結語:
奧迪A6L：外觀我給滿分，不老氣不失穩重，低調不張揚，這麼大的車操控也就那樣，開的穩就行還拿來飆車，漂移。英菲尼迪Q70：前面已經說了很多了，這車子的舒適性是這車的一大賣點，超過60動力就比較好，過車很輕便。我給奧迪A6L 89分，英菲尼迪Q70 96分，英菲尼迪Q70像是為我量身定做的一款車，最讓我難以忘卻的便是它別具一格的外觀。不可否認，奧迪A6L表現很突出，不過我還是堅持買英菲尼迪Q70。身邊有很多同學都在考慮這款車，開這輛英菲尼迪Q70會顯得自己很有品味，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，只能說誰更適合自己。開過之後，我想說六個字：果然難分高下！那麼，38萬怎麼選車？奧迪A6L和英菲尼迪Q70怎麼選？內行人說了實在話。閣下有什麼高見呢？