曾經，現代、起亞等韓系汽車品牌在中國市場佔據近10%的市場份額。然而，最近幾年現代和起亞在中國的銷量接連下滑，由於在中國市場的衰弱，現代已經連續5年未實現全年銷量目標。為了重振旗鼓，起亞和現代在2020年推出了幾款重磅新車，你們覺得能不能買？
●起亞K5凱酷
官方指導價：16.18-20.58萬
新車亮點：K5在國內深耕多年，一直屬於韓系中級車的典型代表。換代歸來的起亞K5凱酷一副帥氣十足的模樣，顯然是衝著年輕人來的。除了溜背式的個性造型+高顏值之外，K5凱酷在內飾氛圍的營造以及空間實用性方面都給了我們很大的驚喜，這將成為它的優勢之一。動力與兄弟車型十代索納塔相同，K5凱酷同樣搭載1.5T+7DCT（乾式）以及2.0T+8AT兩種動力系統。
新車點評：全新一代K5凱酷基於第三代i-GMP平臺打造，採用最新平臺化技術，新車的發動機、座椅以及車廂地板均採用下置式設計，重心佈局更低，輕量化以及安全性方面也都有所升級。K5凱酷的包牌價格為16.18-20.58萬元，結合價格來看，韓系車的高性價比口碑在它身上體現得淋漓盡致。
●起亞嘉華
北京車展首發亮相
新車亮點：第四代嘉華基於第三代i-GMP平臺打造，定位中大型MPV。外觀設計更加年輕化，尤其是C柱之後的設計有些類似SUV，年輕人會覺得比較新穎。超過5米1的車長與別克GL8接近，超越奧德賽和艾力紳，空間表現可想而知。海外版嘉華提供3.5L V6以及2.2T超柴油發動機，國產嘉華大機率會使用K5凱酷同款的2.0T+8AT動力總成。
新車點評：嘉華前期先以進口的方式在國內銷售，明年就會實現國產。不論是霸氣的外形、寬敞的空間及靈活性，還是出色的配置，嘉華的表現都給我們留下很深的印象。不過前期進口的嘉華或許沒有什麼價效比，明年上市的國產版才是主力軍，高性價比是肯定的。
●現代第七代伊蘭特
上市時間：10月25日
新車亮點：第七代伊蘭特在設計上有了翻天覆地的變化，前臉延續了海外版的設計思路，線條勾勒和細節刻畫更有稜角感，視覺效果同樣很凌厲。中控佈局與索納塔十有點像，10.25英寸+10.25英寸雙連屏很有辨識度。動力方面跟起亞K3一樣，新車將提供1.5L、1.4T兩種動力可選，與之匹配的是6速手動、CVT無級或7速雙離合變速箱。
新車點評：在緊湊車市場，日產、大眾、豐田、本田、別克甚至吉利、奇瑞都是現代的有力競爭對手，老款的悅動和現款的領動都沒能打贏翻身仗。新一代伊蘭特強化了年輕、運動氣息，很討喜，像是會火爆的樣子，但想達到卡羅拉、朗逸的終端水準還是有難度的。
●現代帕里斯帝
官方指導價：29.88-32.98萬
新車亮點：帕里斯帝原本是針對北美市場的一款大塊頭SUV車型（名為Santa Fe XL），整車線條勾勒有一股濃郁的肌肉風，典型的美系車氣場。新車主打“2+2+3”七座佈局，頂配車型還提供2+2+2的六座形式可供選配。動力部分，帕里斯帝搭載了一臺3.5L V6自吸發動機，且為前縱置佈局，匹配8速自動變速箱，高配還配備了四驅系統。
新車點評：依據現代的現狀，突然將這樣一輛全新設計風格的、海外市場的進口車型引進國內，也算是一種冒險。不過帕里斯帝起步價不到30萬，還是有一定吸引力的。畢竟在這個價位，市場上可選的大7座SUV並不算多。
●現代第五代途勝L
預計2021年上市
新車亮點：全新途勝L在重新設計後更強調時尚、前衛屬性，總算是對得起韓系“顏王”的光環。新車將推出長軸和短軸距兩種版本車型供消費者選擇，其中長軸距版將在中國、美國以及韓國市場發售，歐洲和中東則為短軸版本，中國產版本預計在2021年上市。美規版車型將會搭載全新的2.5升4缸發動機與8速自動變速箱，同時還將提供燃油版、混動版和插電混動版車型。
新車點評：從全新伊蘭特到全新途勝，現代汽車的全新家族設計風格依然揭曉，視覺效果非常給力。與途嶽、CR-V、RAV4榮放、奇駿等相比，全新換代的途勝L憑藉讓人眼前一亮的造型設計，有望贏得消費者的青睞。
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