終於還是免不了要國產，超3米軸距，搭V6引擎，下半年在國內上市

目前越來越多車型要進行國產，其中近段時間我們熟悉的林肯品牌，旗下就有三款SUV進行了國產，而且國產之後還取得了不錯的成績。與此同時，在MPV方面，雖說在中大型MPV領域依舊是別克GL8一家獨大，但無獨有爾，別克GL8未來一家獨大的局面將會被打破。因為目前又有一款中大型MPV，終於還是免不了要國產，所以對於別克GL8來說，這並不是什麼好事。而這一次免不了要國產的中大型MPV，是起亞旗下的車型，名為起亞嘉華。該車在國外有著不錯的消費群體，但國內的市場其實更有發展空間，因此免不了要國產。加上起亞目前在國內急需新產品佈局，以此來刺激銷量上的提升，而起亞嘉華無疑成為了今年起亞的首選國產車型。

對於起亞嘉華這樣一款中大型MPV，它與別克GL8定位是一樣的。它在外觀方面設計上，起亞嘉華有著當下中大型MPV不同的設計理念，是一款極致辨識度的MPV。與別克GL8外觀圓滑的設計路線不同，起亞嘉華走的是一種硬朗線條感的設計路線，在視覺效果上更加突出與新鮮。

其中前臉風格採用家族全新的虎嘯式輪廓設計，硬朗氣息十足，比別克GL8看著陽剛有氣勢。進氣格柵屬於點陣式風格，同時矩陣式虎眼式大燈，以及貫穿風格的日行燈，都讓前臉的視覺效果更為好看。為豐富前臉的層次感，霧燈輪廓加入了霸氣風格，同時配合褶皺的設計造型，整個前臉一看就有氣勢。

畢竟是一款中大型MPV，所以對於自身的車身軸距有著相當高的要求，起碼不能輸給別克GL8這是真的。而實際上，起亞嘉華擁有超3米軸距，達到了3090毫米，與別克GL8的3088毫米軸距相比稍微長一點點。而車身長度為5155毫米，與別克GL8的5219毫米相比，短了不少。車身寬度則有1995毫米，比別克GL8的1878毫米要寬。

對於自身的車身輪廓造型，起亞嘉華也是加入別樣的手法進行設計。其中除了C柱沒有加入燻黑造型外，其餘都加入了燻黑造型，在視覺效果營造出來的懸浮效果，與別克GL8有著不一樣的審美。而且鍍鉻裝飾的C柱，可增強車身的硬朗程度，是一個提升車身結實程度的關鍵設計。側滑門是作為中大型MPV該有的標準設計，也是提升商務氣息的主要地方，而黑色的輪圈，讓整車的動感氛圍更加突出，車身上凹凸不平的造型，以及平底傾斜的車頂，都能彰顯出整車的與眾不同設計氣息。未來要國產，免不了會成為一款比較有個性的MPV。

根據現在獲得的最新訊息，起亞嘉華要國產已經是人盡皆知的事情，而上市時間，則為下半年在國內上市。此外，價格定位可以參考別克GL8（23.29w起），未來在國內上市，起亞嘉華的價格定位應該不會低於20w起。當然，要是價格定位能夠低於20w起步的話，那麼相信這將是一款可以收割別克GL8，以及其他國產MPV銷量的車型。

根據設計需求，起亞嘉華加入了懸浮式行李支架，可以進一步增強整車實用性，以及提升整車的外觀顏值。尾燈設計感屬於精緻型別，燈帶的貫穿式樣式，在點亮之後有著很高的美觀度，而且還能豐富尾燈的層次感，以及寬體視覺效果。排氣管為隱藏式風格，同時採用銀黑色護板覆蓋，有助於豐富尾部的檔次感。

與別克GL8的內飾設計風格不同，起亞嘉華的內飾，更像是從SUV的身上延伸而來。整個內飾設計風格檔次明顯，同時雙屏造型屬於家族化語言設計。空調出風口直接橫穿整個中控臺，與中控臺的整潔設計風格相得益彰。而且空調控制面板的物理按鍵，以及鋼琴漆裝飾，能提升操控的便利性和質感。三輻式多功能圓形方向盤比較小巧，加上全新的車標，整體設計檔次不錯。對於檔把的造型，除了機械檔把外，還會擁有旋鈕式檔把，就是不知道國產後會採用哪一種檔把。內飾還具備車內氛圍燈設計，用料為大量軟性材質，整體豪華感不比別克GL8差。

得益於自身不錯的車身長度和軸距，起亞嘉華在座椅佈局上十分的豐富。除了會加入常見的4人座、6人座、7人座之外，還會加入11人座，比別克GL8的座椅佈局還要豐富。此外，第二排座椅屬於獨立風格設計，同時還配備了腿託，以及可進行最大向後移動，帶來比別克GL8更加寬敞的4人座空間。而第三排的設計，與奧德賽一樣，採用隱藏式收納風格設計，最大程度利用車內現有空間，以此來提升實用性。

至於動力輸出，目前還沒有獲得關於起亞嘉華國產的動力。但以海外版為例，將會搭V6引擎，即為3.5升V6發動機，型號分為GDI、MPI兩種，動力大小也有兩種，為272馬力和294馬力。變速箱比別克GL8少一個檔位，為8擋手自一體變速箱。

綜合上述而言，未來國內MPV的競爭會越來越突出，一來國產MPV的不斷崛起，二來合資MPV的不斷升級，三來海外MPV的不斷國產。而起亞嘉華的出現，除了會對別克GL8形成威脅之外，還會對國產MPV形成衝擊力。起碼未來國產MPV想要涉及20w價格定位以上的MPV，是比較有難度的。