DoNews5月27日（盧逸愷）近日，美國總統拜登公開表示，在新能源汽車領域中國處於絕對的領先，是全球的龍頭，而美國已經逐步落後（第八名），不僅給予了足夠的補貼扶持，也不斷地給本土企業施壓，其中福特自然而然就肩負起了重任。近期，福特也公佈了自己的新能源發展戰略，其中包含了電池的規劃、純電平臺的構建以及整體的保有量佈局。
福特表示，要迅速加快對於電氣化的投資和轉型，初步計劃在2025年之前完成共計30億美元的投資，2030年達到40%。根據目前福特的情況來看，這個規劃相對還算比較保守，如果不出意外的話，大量的新能源汽車將於明年開始落地。
從福特的發展戰略來看，整體的新能源車型將包含皮卡、SUV、貨車和MPV等多種車，其實這本身就是福特燃油車時期的戰略，除了我們已經見到的野馬純電之外，還將陸續看到探界者、Ranger和旗下林肯轎車的幾乎全車系純電版。
燃油車的“油改電”本身難度並不大，從目前來看，福特只需要採購電池及核心的技術，再進行“深加工”即可，例如MustangMach-E就採用了長安的平臺和比亞迪提供的三元鋰電池，未來也會繼續和他們進行更多的合作。
當然，福特並不會過分依賴於國內車企，他們自身也在研發全新的純電動平臺，據悉該平臺將支援全新的皮卡和SUV車型，按照規劃來看，到2030年福特僅皮卡車型每年就要生產僅80萬輛，這無疑將幫助福特躋身新能源銷量的一線陣營。