摩托車曾經作為國內最為普遍的一種交通工具，一直以來都受到了國內車友的喜愛。雖然現階段汽車迅速普及，並且舒適性也比摩托車好，但是摩托車並沒有因此退出市場。汽車的普及再加上數量的急劇攀升，讓目前的道路情況也在變得非常擁堵，其便利性也遠不如從前。目前市場上，摩托車大致分為兩類：一類是強調高顏值、運動感的高配置、大排量車型。
而小編今天所說的卻是另外一類，車輛外觀樸實無華，但是其效能表現卻親民可靠，以實用化為主的車型。它就是來自於鈴木旗下的新版本悍道150，售價上也是非常親和，官方售價7980元。在同級別150車型當中非常少見。不僅如此，新版本的悍道150外觀設計也是做了很大的改善，整車細節設計更加精緻，配合符合風格，看起來非常有質感。
輕騎鈴木悍道150雖然是新版本，但是風格上還是迴歸了經典，前臉大燈採用鍍鉻設計，加上水滴形油箱，低矮敦厚的一體化車座，完完全全繼承了鈴木的GN車系經典外觀。不僅如此，這款車的整體重量也是控制得非常不錯，只有131kg。另外這款車的漆水也是相比老款車型提升了不少，陽光之下質感十足，配合復古外觀看起來優雅，資訊也是非常濃郁。
對於這款車的動力系統也有了現代技術加持下，動力表現進一步提升。所搭載的也是一個實際排量為149mL風冷四行程SOHC兩氣門電噴發動機，最大功率8.5/8500 kW(r/min)，最大扭矩11.8/5500 N?m(r/min)。並且發動機內建了鈴木雙緩衝平衡軸，震動得到了很大的抑制。雖然沒有水冷散熱，但鈴木加入了L型進氣道技術和三相十八級磁電機，高轉速下散熱也是非常不錯，即使是長途騎行也可以面對。
在車輛的設計上，這款車型也是採用了全新的單搖籃式車架，整體配重由發動機遷移至兩端，減震方面則是採用了雙迴路液壓複合避震器，並且後減震支援5段調節，騎行舒適性非常不錯。而在制動上則是採用了比較常規的前碟剎後鼓剎，雖然整體配置不高，但完全可以滿足這款150級別的太子復古街車。儀表也是採用了經典的機械指標式設計，各種資料顯示也是非常全面。
另外，針對這款車的騎行舒適性和載物性也是進行了提高，前後座採用了一體式貫通設計的冷發泡座墊，柔軟舒適並且面積非常的大，雙人騎行也不會感覺擁擠。另外這款車的載物空間也是非常不錯，後貨架非常寬廣，對於日常載貨、載物也是完全可以滿足。續航上，這款車雖然只有9升的油箱，但百公里油耗卻非常經濟，還不到2升，最低可以控制在1.8升，綜合續航里程也能夠達到400公里左右。
總的來說，像鈴木悍道150這樣的車型，目前市面上還是非常少見的，尤其是在經典的基礎上做了進一步的提升。相對於老款車型這款全新的悍道150無論是在情懷上還是造型、配置、細節上，都有了進一步的提高，同時也能夠滿足日常行駛的需求，整體表現還是非常不錯的。對此，你們覺得這款車表現如何呢？歡迎評論區留言與國內車友一同討論！