馬自達一直以來都有自己的風格特徵，大眾朗逸其實對馬自達汽車還是有所忌憚。德系車和日系車之間的競爭關係，更是會讓大家翹首以盼。馬自達作為日系車的新生力量，在和大眾汽車的較量中，自始至終都是不卑不亢，馬自達新車又火了！大眾朗逸看了馬自達新車耿耿於懷，11萬起，大眾根本不堪一擊。
筆者在看到馬自達昂克賽拉的第一眼，就覺得這臺馬自達新車不太簡單。大眾朗逸的短板果然還是被放大了，在顏值水平方面，馬自達新車的表現無可挑剔。大眾朗逸的弱點還是比較明顯，在外形條件方面和馬自達昂克賽拉比較起來，還是差距不小。德系車和日系車之間的較量，馬自達全新一代昂克賽拉的表現技高一籌。
緊接著就是在車身引數水平方面的較量了，這臺馬自達新車在車長和軸距資料方面和大眾朗逸之間展開了激烈的對決。馬自達昂克賽拉在和大眾朗逸的競爭過程中，其實已經讓大家看到了日系車的過人之處，在車長和軸距資料方面的較量中，這臺馬自達新車的表現向來都是一枝獨秀。日系車的實力水平值得我們翹首以盼。
再一次來到了內飾佈局方面進行深入的研究，這臺馬自達昂克賽拉在內飾細節處理方面，果然還是值得我們嚮往。雖然說中控螢幕尺寸一般，但是在細節處理方面的表現真是無可挑剔。在真皮方向盤的做工水平對決中，馬自達新車和大眾朗逸之間的對決，更是讓大家想要一探究竟。日系車和德系車的內飾效果對決，真是精彩絕倫。
自然來到了車身尾部設計的部分，這臺馬自達昂克賽拉在面對競爭對手的衝擊之下，也給出了比較強勢的發揮空間。日系車和德系車之間的較量，還是值得我們牽腸掛肚。馬自達新車在尾燈造型設計方面的表現漸入佳境，在動力水平層面的發揮也值得期待萬分，高達2.0L的自然吸氣發動機，在和大眾朗逸的較量中，也完勝對手。