光看車標就能迷倒一片，配進口2.0T無框門，如今卻價格跳水，仍賣不動！
一款接著一款新車相繼誕生，在現如今的汽車市場上，各領域車型真的是越來越豐富了，但我們不難發現，儘管很多車不僅有顏值，在產品力各方面也都體現的非常出色，無奈就是得不到消費者們的青睞，況且是那些品牌知名度本來就不高的車型而言，更是難以得到充分的發揮。
在生活中，常常能夠聽到有人說，"每個男人都應該擁有一輛豪華車"，畢竟，豪華車不僅開出去要更加的有面子，所體現出的駕駛感，操控，舒適性等多方面也確實要更加出眾，在很多人看來，買不起寶馬7系，賓士S級不要緊，擁有一輛寶馬3系，賓士C級也足夠了，卻遺忘了這款寶馬3系"加強版"寶馬3系GT，儘管它全車就是連螺絲都是進口，而且目前在售價上再連跌了近7萬，但無奈偏偏欣賞它的人就是不多，寶馬3系GT是一款什麼樣的車，又為何會落得如今這尷尬的處境。
作為寶馬給予非常高厚望打造的一款GT轎跑，從市場上的表現來看，寶馬3系GT目前的處境確實挺"尷尬"，當對它經過一番細心的瞭解後就會發現，其實寶馬3系GT全車各方面的體現真不差，前置後驅佈局和最高可爆發出252馬力的輸出功率上，開起來，整車所體現出的操控，駕駛感，動力效能都可以說要達到了更加令人滿意的高度，而稍顯俯衝的轎跑車身在配以車尾尾翼的搭配，讓自身所呈現出的"逼格"真的很足，就光看它那藍天白雲的BMW車標，就能夠迷倒一片。
寶馬3系GT的全車重也達到了1.7噸多，車身長寬高分別為4824*1824*1518mm，軸距超過了2米9，相比之下，車身尺寸和車內空間也都要比賓士C級，寶馬系大一圈。
而在內飾的打造上，寶馬3系GT也很好的延續了寶馬家族式設計風格，一眼看去，整個視覺感顯得格外的簡潔，上檔次，做工用料也都體現的非常有精緻感，就連後排座椅也鑲嵌上了寶馬車標，可謂是處處盡顯尊貴感，更難得的是，寶馬3系GT在全車內還配備了16個哈曼卡頓高品質音響，開起來，確實也能夠更好的車主的駕駛樂趣。
而在動力系統上，寶馬3系GT全系搭載的是一套2.0T發動機，並在後期還得到了更高功率的調校後，一腳油門踩下去，一樣擁有著最大能夠爆發出252馬力的輸出功率，頂配車型更是還配備了全時四驅系統，而傳動系統在有著8AT變速箱的加持，開起來，無論是整車的行駛品質，動力效能上的充沛真的挺不錯，百公里提速最快也只要6.1秒，而前置後驅的驅動方式所體現出的操控也是寶馬3系GT的一大亮點，總之，無論在各方面看去，都要比寶馬3系，賓士C級更加的讓人充滿吸引力，況且寶馬3系GT在售價上連跌了近7萬後，目前還最低只要29.86萬起，可無奈的是，為何偏偏賞識它的人不多？