不知道大家在最近一段時間，有沒有發現路上的坦克品牌和紅旗汽車越來越多，良好的市場反饋讓這兩家車企開始逐漸放開手腳，向細分市場做一些動作。今天車叔將目光聚焦到了兩家車企的中大型SUV上，分別挑選了該定位的坦克500和紅旗HS7進行對比，那麼在此次國產高階SUV對決中誰會更勝一籌呢？下面讓我們來了解一下。
2022款坦克500於近期開啟預售，新車將推出有9款配置，預售價格區間為33.50~39.51萬元。2022款紅旗HS7於近期完成產品更新，新車的售價區間為27.58~46.33萬元。接下來車叔將重點選取指導價格為36.30萬元的2022款坦克500 3.0T 商務版 造境 7座與指導價格為37.33萬元的2022款紅旗HS7 3.0T 自動四驅智聯旗享版 7座進行對比，兩者的價格差距不大，那麼在此前提下哪款車型的產品力更加突出呢？
外觀設計
坦克500的車頭造型很有以前美系大塊頭的感覺，看著與坦途等車型有著極高的相似度，其中新車的車頭部位很是厚重，引擎蓋較高，第一眼看上去就能感受到強大的氣場。新車在車頭部位使用了大量的鍍鉻飾板裝飾，中網也勾勒出一個盾形的造型，商務版使用了更為密集的橫向裝飾，運動版則更加豪放一些。新車左右兩側頭燈組尺寸較大，內部匹配全LED光源，燈光方面還具備有自適應遠近光，自動頭燈，轉向輔助燈，LED車前霧燈，大燈高度可調等。
紅旗HS7在外觀設計方面採用了紅旗品牌經典的設計語言，此造型我們在H5等車型上都已見到過。其中新車前臉部分匹配了大尺寸的多邊形中網，遍佈在引擎蓋和中網內的紅色裝飾也能讓人感受到滿滿的儀式感，新車左右兩側上揚式的前大燈組透過中間的飾板與中網銜接，燈光配置方面與坦克500保持同步。
車身尺寸方面，坦克500的具體長寬高分別為4878×1934×1905 mm，軸距為2850mm。在其他引數方面，該車的接近角度為29.6度，離去角為24度，透過角22度，涉水深度800mm，與哈弗H9基本保持一致。
紅旗HS7的具體長寬高分別為5035×1989×1778 mm，軸距為3008mm，在關鍵的車身長度和軸距水平方面具有明顯優勢。該車的車身側面設計較為簡潔幹練，大量平直線條的運用讓這個龐然大物看上去足夠修長穩重，再搭配底部大尺寸的多輻鋁合金輪圈，彰顯出了與眾不同的氣質。
坦克500車尾依舊是見稜見角的方正造型，新車並沒有採用這幾年爛大街的貫穿式尾燈，尾燈組呈豎直排列，中間部位匹配寬大的銀色飾板銜接，一定程度上延展了尾部的橫向視覺效果。運動版本車型在尾部匹配了外掛式的小書包，但是商務版並未配備，畢竟定位不同這一點也是很好理解。
紅旗HS7的尾部設計沒有前臉那麼霸氣，但是整體造型也是特別方正，並且層次感較強，兩側類似於矩陣式的LED尾燈加上中央的鍍鉻裝飾看上去很有設計感。值得注意的是，新車尾燈組內部結構十分精巧，點亮之後效果美觀大氣，同時還採用了時下流行的貫穿式轉向燈。
內飾設計
坦克500的內飾造型簡潔，橫向線條的使用意在追求車內的延展性和視覺寬度，中控臺上方配備有14.6英寸的懸浮式觸控液晶屏，內部包含有車輛的絕大多數控制功能，並且具備衛星導航，道路呼叫救援，藍芽車載電話，原廠手機互聯對映，語音識別控制，面部識別，車聯網等一系列功能。新車主駕駛正前方的三幅式方向盤尺寸不小，表面所用於覆蓋的皮質細膩，盤幅不是很粗，整體的手感良好。
紅旗HS7車內整體採用平直線條，副駕駛前方的木紋飾板配合上啞光飾條顯得端莊大氣，門板和座椅上也具有菱形縫線，細節之處足以凸顯整體的豪華感。新車所配備的12.3英寸全液晶儀表盤顯示效果較為細膩，同時介面UI還會隨著駕駛模式的切換而變化。新車中控臺上配備有10.1英寸的內嵌式觸控液晶屏，功能方面相比坦克500缺少了面部識別。
坦克500車內座椅採用真皮面料包裹，功能方面具備主駕駛座椅高低四向調節/腰部支撐四向調節，主副駕駛座椅電動調節，前排座椅加熱/通風/按摩，前排電動座椅記憶等。新款車型車內前排座椅內部填充物柔軟，靠背貼合於人體，對於腰部有著很好的支撐，並且兩側護翼突出，側向支撐也十分不錯。
紅旗HS7車內座椅採用真皮+Alcantara材質混搭包裹，功能方面也相比坦克500缺少了前排座椅按摩，副駕駛位電動座椅記憶，但多出有副駕駛位後排可調節按鈕等。新車前排座椅內部填充物軟硬程度適中，椅面寬大，坐墊長度優異，對於乘客腿部有著較好的承託。
坦克500車內座椅採用2+3+2式的7座佈局，第2排空間極為寬裕，並且頭頂部位做了凹陷的處理，乘坐時沒有壓抑感，地臺中央幾乎純平，縱向空間寬裕，具有很好的頭等艙體驗。
紅旗HS7車內後排座椅在材質運用以及做工方面與前排保持相同水準，乘坐的舒適性較為理想，並且縱向空間更為寬裕，只是新車的座椅靠背稍微有些偏硬，沒有太強烈的下陷感。
動力系統
坦克500動力方面採用3.0T+48V輕混系統，其中3.0T渦輪增壓發動機最大輸出功率為354馬力，峰值扭矩為500牛米。傳動系統方面，與之相匹配的是9速手自一體變速箱。
紅旗HS7動力方面採用3.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率337馬力，峰值扭矩445牛米，效能表現稍顯落後。傳動系統方面，與之相匹配的是8速手自一體變速箱，此外兩車都搭載有適時四驅系統。
車叔總結
作為國產品牌的旗艦車型，坦克500和紅旗HS7都擁有較強的產品力，但是透過以上兩車對比我們可以看出它們的優勢各有不同。其中坦克500具有更加硬派的內外設計，並且在動力效能表現和功能配置方面更為出色。紅旗HS7走的是穩重豪華路線，該車的主要優勢體現在車身外部尺寸和車內乘坐空間方面。相比較而言，坦克500更具特點，產品力表現更為突出，並且該車的關注度也更高一些，因此在本輪國產高階SUV對決中，車叔更加推崇的是坦克500。