什麼才是接近“完美”的10萬級SUV？在我個人看來，它的尺寸要不大不小，動力要不強不弱，配置要不高不低，說到底，就是要均衡。如果尺寸太大的話，就會影響操控性，尺寸太小的話，就會影響空間表現；動力太充沛的話，就會影響油耗，動力太弱的話，又會影響駕駛感受；配置太高的話，會影響價格，配置太低的話，又滿足不了日常所需。只有把這些“點”進行平衡，才是一輛接近“完美”的SUV。在10萬級SUV中，哪款車才符合上述這些平衡呢？
可以看看廣汽本田繽智，它是一款很經典的“日本製造”，跑得快還不貴，從2014年上市至今，國內已熱銷80萬輛，獲得了大量消費者的認可。為什麼說它接近“完美”呢？很簡單，它的方方面面都很均衡，雖是一輛小型SUV，但是車身尺寸在小型SUV中卻很大，已經接近緊湊型SUV了，4340mm的長度，1790mm的寬度，1605mm的高度和2610mm的軸距，車身既不臃腫，空間又能很寬敞，還能兼具不凡的操控性，可以說在尺寸、空間和操控性之間取得了不錯的平衡。
動力上，繽智提供1.5L車型和1.5T車型，1.5的排量可以說是這個級別SUV的“黃金動力”了，退可守進可攻，對動力輸出沒有太高要求的話，可以考慮一下1.5L車型，這臺1.5L自然吸氣發動機可以爆發出131馬力的最大功率和155牛·米的峰值扭矩，動力輸出雖不能說十分充沛，但是也不“肉”，更重要的是，它的燃油經濟性很高，百公里綜合油耗6.0L，日常駕駛的用車成本很低，在6MT（標配）和CVT變速箱的加持下，動力輸出很平順很線性。至於1.5T發動機，它的最大功率為177馬力，峰值扭矩為220牛·米，在1700-5500rpm較寬的轉速範圍內，就能達到峰值扭矩，無論是低扭狀態還是高扭狀態，都有很強的推背感，8.9秒的破百時間足以證明它的優秀，在CVT變速箱的加持下，它的百公里綜合油耗為6.1L，油耗表現與1.5L車型相當，但是駕駛感受卻有大幅提升。
價格上，繽智以12.78-17.68萬元上市，這個價格範圍與第三代哈弗H6、長安CS75 PLUS等國產緊湊型SUV大致相同，但是這些國產SUV的燃油表現卻相對較高，遠遠達不到繽智的6.0-6.1L/100km的油耗成績。即便是加速感受，第三代哈弗H6和長安CS75 PLUS的1.5T車型也要超過9秒甚至10秒才能破百，不得不說，儘管這些年國產品牌的進步很大，但是在發動機方面，還無法與日系品牌媲美，這就是事實，殘酷而冷冽。
功能上，繽智配有Honda SENSING（安全超感）智慧輔助駕駛系統和Honda CONNECT智導互聯絡統，一個注重安全性，一個注重智慧化。其中，Honda SENSING（安全超感）智慧輔助駕駛系統包含ACC主動巡航控制系統、CMBS碰撞緩解制動系統 、LKAS車道保持輔助系統 、RDM車道偏移抑制系統和TSR交通標識智慧識別等，透過主/被動安全系統提升操控便捷性和駕駛安全性。Honda CONNECT智導互聯絡統包含衛星導航、語音識別控制、藍芽/車載電話和車聯網等，透過科技的進步來提升智慧出行的先進性。科技的進步就是為了提升人們生活質量的，這一點在繽智上尤為明顯。
配置上，這塊面積很大的全景天窗的門檻並不高，1.5L CVT版本全系都配備了，除了1.5L車型和1.5T車型的“丐版”沒有外，也塊全景天窗在其餘車型上都配齊了。除了1.5L CVT精英版車型沒有倒車影像外，其餘車型都有。另外，像17英寸輪胎、電子手剎、自動駐車、胎壓報警、後排座椅靠背調節、後排杯架、LED日間行車燈、大燈延時關閉、車內PM2.5過濾裝置等都是全系標配。廣汽本田對於繽智的配置並不“吝嗇”，滿足日常所需還是綽綽有餘的。
綜合來看，繽智在價格、尺寸、空間、動力、配置、功能等方面都很有優勢，是個很全面的“多面手”，它在今年上半年累計售出9萬多輛就十分正常了。