3月23日訊息，理想官方宣佈，4月1日起對理想ONE的價格進行調整，零售價從33.8萬上漲至34.98萬元。同時，官方還公佈了新車理想L9的核心效能引數，新車將搭載全自研旗艦級增程電動系統、底盤控制系統和中央域控制器等。
據官方介紹，理想L9搭載增程電動系統配合44.5kWh電池組，能帶來1315公里CLTC工況續航里程，其中純電續航里程為215公里。增程系統熱效率達到40.5%，燃油模式下百公里油耗低至5.9L，這對於一款中大型SUV而言，油耗已經相當低了。
動力效能方面，理想L9搭載智慧四驅系統，前驅動電機最大功率130kW，後驅動電機最大功率200kW，綜合功率達到330kW，峰值扭矩620N·m，百公里加速時間僅5.3s。
新車前懸架採用雙叉臂結構，後懸架為五連桿結構，同時標配CDC連續可調阻尼減震器，可根據路面震動反饋自動調節阻尼，帶來旗艦豪車的駕駛和乘坐體驗。此外，理想L9更是採用前“五合一”和後“三合一”動力系統，整車擁有更高的整合度，最大化提高空間利用率，車內空間更寬敞、舒適。
理想L9中控系統還搭載了恩智浦最新S32G車規級晶片，具備更強的效能及自動駕駛能力。該車預計會在4月份的北京車展上正式亮相，預計售價在45~50萬區間。相較於理想ONE，新車對動力系統、底盤控制系統等多個方面都進行升級，續航、內飾也獲得提升，各方面更為強悍。即便來到50萬的價位段，依舊是競爭力十足的一款車型。
理想雖然是三大造車新勢力了中的一員，但在車型方面並沒有優勢，在售車型只有一款理想ONE，且售價高達30萬元以上。即便如此，理想的月銷量並不會比其他兩家差，在SUV市場，理想更是佔據了絕對優勢。
2月份的資料顯示，理想ONE的累計交付量已達到144770輛。對於一款售價30多萬的SUV來說，這是很值得驕傲的成績。隨著理想L9的上市，理想在高階市場將更進一步，繼續推動銷量增長。