文/秦明
前段時間，經過許多車主發現保時捷減配電子轉向柱後，並向許多媒體反饋此事，引發了全網熱議，在瞭解確有其事後，眾多媒體義憤填膺，集合“圍攻”保時捷，此事越鬧越到，到後來在人民網的發文評論一錘定音，稱保時捷“糊弄了事，沒有恥感”。
或許是迫於輿論壓力，亦或者是深感愧疚，保時捷在20天后再次正式回應了此事，不同於上一次只有道歉的道歉信，這次保時捷拿出了方案，主要內容有三點：第一，對於此前承諾過恢復轉向柱電動調節功能的客戶，保時捷將分批啟動恢復；第二，對於最終沒有恢復相關功能的客戶，將會提供統一的金額補償方案；第三，為了表達歉意，保時捷將提供整車一年延長保修服務。
是妥協還是誠心實意道歉？
可以說這次保時捷的回應象徵了中國消費者的維權意識在不斷提升，同時向保時捷證明了中國市場和中國消費者並不是能夠糊弄和歧視的，這次保時捷的道歉才算是車主和共同發聲的媒體取得了初步勝利。
為什麼是初步呢？因為在筆者看來，保時捷這次方案是早就應該第一時間拿出來的，而不是先用簡單的道歉信妄圖糊弄過關，再發現事情發展到不可收拾，人民網站出來後才給出解決方案，而且可以根據方案內容發現，這套方案並非有多難，第一時間完全能夠拿出來，卻遲遲不拿出來，保時捷這不像是真誠實意的發現自己錯了，悔過了，而是被逼無奈，就像是被家長要求小孩道歉，小孩只是嘴上說錯了一樣，並沒有發自內心的認識到自己的錯誤。
解決方案難見誠意
有些網友覺得保時捷都已經答應解決了，道歉又說別人是被逼無奈的，道歉不是，不道歉也不是，讓保時捷怎麼做？並非道歉不是，而是需要拿出誠意的道歉。
從方案中所說的，對於承若恢復的客戶將免費更換，那這部分客戶包括籤電動轉向柱拿2300元代金券的客戶嗎？分批恢復又是按照什麼順序？是購車時間還是重新報名恢復名單的順序呢？這是這份方案中沒有說明的，難道不應該讓車主知道自己的順序嗎？如果保時捷向每位車主都回復恢復順序比較靠後，需要等，那可能等了一兩年還沒有一位車主恢復，所以需要保時捷將具體的批次順序告知車主。
對於沒有恢復相關功能的客戶，提供的統一金額補償，方案中也沒有具體說明金額多少。據保時捷車主反應購車時加裝電動轉向柱的加裝費用就是3萬元，也就是說這些車主，已經提前交了3萬元到保時捷手裡了，那這與其叫做補償不如叫做退回原本屬於車主的錢，所以退回車主的費用金額怎麼也要不低於加裝的3萬元，才算是合情合理。
前面的兩點方案都不能算是補償方案，是保時捷本來就應該做的，不管是將電動轉向柱為使用者免費安裝恢復，還是退回加裝費用，這難道不是保時捷必須要做的嗎？所以只有最後的延長保修才算是保時捷真正的補償，可這一年的延保服務，個人認為很難會有車主感到滿意，按保時捷4S店價格來看，延保服務確實能價值一萬元，可實用價值並沒有那麼多，所以相較於延保服務，為何不直接贈送價值一萬元左右的配件或者禮品，不顯得更有誠意嗎？因為保時捷也明白一年的延保服務真實價值沒有那麼高，這也說明了保時捷現在還是心不甘情不願。
寫在最後：
既然保時捷能夠拿出解決方案，非得等到事情發酵，媒體和車主共同圍攻，才能服軟，是想要看看中國消費者的態度嗎？要知道現在的中國消費者已經不是十幾二十幾年前的消費觀念了，也不是傲慢無禮還要舔著去買車的過去時態了，所以希望不僅是保時捷還有其他的進口合資品牌能明白，既然來到了中國這個大環境裡賣東西，就要懂得如何去尊重這裡面的人，不然將會寸步難行。