國內汽車市場經過長時間的發展，SUV的熱銷程度有增無減，車叔也曾考慮過何時是SUV發展的盡頭。以前以為經過緊湊車型、小型車型、七座車型一輪的發展，SUV的熱度必然會出現下降。但是隨著SUV銷量在乘用車銷量中的比重逐漸超越轎車，看來屬於SUV火熱的“春天”還遠未結束。這不，近期在各品牌兵家必爭之地的SUV細分市場上，又接二連三地推出重磅產品，而這些產品還未上市就註定火爆。
路虎（進口）全新一代攬勝攬勝在國內的熱度自然不言而喻，如今全新一代攬勝將進入國內銷售，自然吸引了無數人的關注。目前已開啟了兩款特別版車型的預售價為209.88萬元起，將在4月份正式上市。
外觀方面全新一代攬勝傳承了經典的設計語言，更加莊重幹練。為了滿足更多使用者的需求，除了提供豐富的車身配色選擇之外，還將提供標軸和長軸兩種車型，其中標準軸距為2997mm，長軸距為3197mm。
內飾方面全新一代攬勝配備了全液晶儀表盤、雙幅式多功能方向盤、大尺寸的懸浮式中控觸控式螢幕以及電子換擋機構，擁有非常濃郁的科技感和未來感。同時，還採用了大量真皮內飾的木紋裝飾面板，豪華感也同樣一覽無餘。
動力方面，首發版車型搭載4.4T雙渦輪增壓V8發動機，最大功率530Ps。而典範加長版車型，搭載3.0T雙增壓直列六缸發動機，最大功率400Ps。全系標配8速自動變速箱，並匹配了四驅系統，無論遇到什麼複雜路況都能輕鬆脫困。
理想L9提及理想汽車這個品牌國內多數年輕消費者都不會陌生，即便是隻有一款車型在售，可還是取得了優異成績。但是想要做大做強，只靠一款車型遠遠不夠，所以理想汽車推出了理想L9。
理想L9整體風格還是保留了理想ONE所給人的熟悉家族語言，只是細節上採用了更顯未來感的裝飾點綴。像車頭部分貫穿式LED日行燈應該是當下新能源車型慣用的設計手法，只是相比理想ONE更具整體感，它中間沒有間斷，而遠近光燈組則是分體設計，與前包圍兩側和下方貫穿散熱開口相結合。再就是車頭為全封閉式設計，極具科幻感。
內飾部分理想這次更新幅度相當之大，一改傳統的內飾風格，甭管是對於理想ONE還是整個新能源市場，理想L9帶來了顛覆性的改動。比如多功能方向盤，後方並沒有出現傳統儀表盤，而這一功能被設計在了方向盤上，官方稱之為安全駕駛互動屏，配合後方大尺寸的HUTD抬頭顯示系統，極具科技感。而中控屏區域也非常規處理，右置的雙15.7英寸車規級OLED雙聯屏設計並非內嵌式，從尺寸到介面顯示，都帶來了一流的科技氛圍。
動力部分理想L9將採用一臺1.5T米勒迴圈的四缸發動機作為增程器，熱效率可達40％，而電池組與電機則是來自長城蜂巢，可帶來純電續航200km，再配合65L的油箱CLTC工況下的綜合續航可達1200km。
東風本田e:NS1東風本田e:NS1可謂是獲得了很多消費者的關注，甚至一度衝上了熱搜排行榜。
e:NS1採用全新e:N Design設計語言，前臉是標誌性的封閉式前格柵，兩側狹長的LED燈帶延伸至“H標”上方，未來感十足。從側面看，一條銳利的腰線從引擎蓋延伸至燻黑尾燈處，勾勒出動感側面線條。貫穿式尾燈設計與前LED燈遙相呼應，夜間效果更醒目，辨識度更高。
開啟車門，e:NS1的內飾兼具科技感與高質感。超越同級的15.2英寸高畫質超薄邊框中控屏，足以讓科技發燒友為之著迷。大面積麂皮材料的包裹，則帶來了視覺和觸覺的雙重滿足。得益於一體式天幕玻璃的車頂設計，無論坐在前排還是後排，都能享受開闊通透的視野。e:NS1還特別設計了空調、座椅協同加熱功能，實現省電又舒適的冬季乘坐體驗。
智慧化方面，e:NS1以豐富全面、開放進化的功能，為駕乘者帶來更便捷、更安全的智慧出行新體驗。一句“你好，本田”就可以喚醒e:NS1搭載的純電專用版本Honda CONNECT 3.0，行駛過程中能輕鬆使用AI智慧語音、AR導航、車家互聯以及車輛能量管理功能。首次搭載的DMS駕駛員狀態監控系統，使得人機互動體驗更加安全愉悅。
車叔總結以上的車型都是大家關注度比較高的車型，所屬的車企也經過了很長時間的市場檢驗。三款車型都將在4月份上市，如果你正想買車或者換車，那不妨多留意一番。