作為現代集團得高階子品牌，捷尼賽思近幾年在國內一直致力於轎車市場，去年推出主打運動定位的捷尼賽思G80就以高調的方式賺足國內消費者眼球，預售價為36.28-45.38萬元，但根據交強險上險量實際資料顯示，捷尼賽思G80在銷量方面談不上火爆，甚至只能用慘淡來形容。
而此次捷尼賽思更是開始“曬冷”，近日在海外市場推出兩款捷尼賽思G80車型，新車將加裝全新Sport 套件和Sport line套件。據悉，由於運動套件的加入，這兩款車型將比普通版車型稍貴些許，起售價約合人民幣39.11萬元和46.39萬元，值得一提的是，該車未來入華希望機率極大。
一分鐘瞭解新車：
1.預計今年第三季度正式引入國內市場
2.或許只提供標準軸距版
3.入華或配備2.5T渦輪增壓發動機，最大馬力高達304Ps
外觀方面，捷尼賽思G80 Sport版和Sport line版基於普通版車型衍生而來，類似於大眾R-line套裝一樣，在原有的基礎上對細節方面進行修飾，裝配一套運動感十足的外觀套件，符合當代年輕消費者的審美觀念。
前臉進氣格柵採用了鑽石形狀造型，與兩側分體樣式大燈融為一體，不僅拉寬整車前臉的視覺寬度，還提升了整車的精緻感。
銳利且流暢的車身腰線，從前翼子處一直往後延伸尾燈區域，營造出細長且動感的車身姿態。此外，該車配備了20英寸五輻式運動輪轂，該輪轂最大的亮點是採用了大量鏤空設計，搭配鮮紅色剎車卡鉗，營造出濃厚的運動氣息。
車尾部分同樣也不例外，分體式尾燈組與頭燈進行前後呼應，後包圍處還配有銀色鍍鉻飾條進行點綴，至於好不好看就見仁見智了，不過確實給人一種運動氣息十足的視覺效果。
內飾方面，捷尼賽思G80在肌膚能觸碰到的地方採用了大面積軟性材料進行包裹，諸多細節之處採用碳釺維紋路進行覆蓋，營造出極具運動感感的視覺體驗。
除此以外，捷尼賽思G80還擺脫了復古、中庸的四幅式方向盤，卻而代之的是三幅式運動方向盤，畢竟這是妥妥的運動版車型。
而在大家最為關注的動力部分，捷尼賽思G80將配備2.5T、3.5T渦輪增壓發動機以及2.2T柴油發動機供海外消費者選擇。由於我國國六排放標準極其嚴苛,未來進入國內市場的版本將搭載2.5T發動機，最大功率可迸發出304Ps，峰值扭矩為422N·m，傳動系統方面與其匹配的8速手自一體變速箱。
此外，為了滿足不同消費者對駕駛效能的需求，捷尼賽思G80還可選裝四驅系統，這對於愛玩車的國內消費者而言確實是一大福音。
如果捷尼賽思G80兩款配備運動套件的車型引入國內的話，首先面臨的必定是市場認可度問題，捷尼賽思在國內知名度並不高，要想撼動同級別的奧迪A6L、賓士E級以及寶馬5系的地位，只能說痴人說夢話；畢竟國內消費者購買這個價位的車都在乎“BBA”標識。