眾所周知，近些年來自主汽車品牌的發展速度越來越快，從車型的更新換代到全新車型的出現，甚至在新能源汽車市場也佔據了一席之地。目前來看，比較成功的自主汽車品牌主要還是比亞迪、長城以及吉利汽車等，它們旗下的車型非常全面，轎車、SUV以及MPV都有所涉及。一款車想要獲得成功，品質、價效比以及口碑缺一不可，就比如說哈弗H6，儼然已經成為家用SUV的首選車型。當然，如果是追求更高檔次的汽車，我相信吉利豪越不會讓人失望。所以車主才會放棄了探嶽，也很喜歡紅旗HS5，最後卻被它折服，品質不輸合資。
跟大多數人一樣，對於汽車我有一個基本要求，那就是首先要選合資車。相對來說，合資車發展歷史悠久，因此技術和服務都比較成熟，而自主汽車品牌的優勢主要還是在新能源汽車市場。在預算充足之後，我一直打算入手一臺探嶽，尺寸和空間夠大，完全可以滿足家用。不過後來為了考慮檔次感和豪華感，我又去看了紅旗HS5，不得不說這款車做的真是不錯，從而堅定了我對國產車的信心，所以我才會去試駕吉利豪越，這才發現豪越是最適合我的車型。豪越屬於一款中型SUV，它最讓我滿意的地方就是內部設計了，中控臺佈局簡潔大方，並且還有豐富的智慧配置，完全可以和同級別的合資車相媲美。這款車帶有真皮座椅，GPS導航和實時路況功能都是標配，陡坡緩降在下坡時只需輕踩剎車即可，駕駛起來非常安全。
我開始就打算入手一臺中型SUV，相比於緊湊型SUV來說更適合家用，雖然探嶽和紅旗HS5都是不錯的選擇，但是價效比遠不如吉利豪越。我很喜歡豪越粗曠大氣的外觀，車頭部分仍然是吉利家族化的設計風格，燻黑的中網搭配銀色鍍鉻飾條，線條般的LED日間行車燈十分引人注目，不過乍一看還是和博越有幾分相似。選擇豪越我是下了很大決心的，當我看見這款車的第一眼就被吸引了，尤其是側面造型，車身長度4835mm，幾乎可以比肩漢蘭達，車身修長運動，並且採用非常多的稜線設計，層次感十足。我很喜歡豪越的這款車漆顏色，雲巖青的車漆看起來很有質感。
不得不說吉利豪越的確是一臺很能裝的車，不僅僅體現在載人方面，儲物能力也非常讓我滿意。它擁有2815mm的軸距長度，為前後排都帶來了充足的空間，並且後排地板也沒有非常高的凸起，我一家5口人坐入車內絲毫不顯得擁擠。我覺得豪越內部的做工和用料還是很不錯的，配有真皮座椅，中控臺帶有軟質材料包裹，同時還有銀色飾條進行點綴，看上去很有檔次感。當然，最讓我滿意的還是豪越的儲物能力，扶手箱和手套箱可以放置一些簡單的物品，車頂帶有行李架，更誇張的是它的行李廂容積達到了2360L，簡直像是一臺移動貨箱。
歸根結底，豪越還是一款偏向於家用的汽車，它不像漢蘭達或者是普拉多一樣能到處越野，因此豪越的動力輸出水平並不是特別亮眼。豪越是一款前驅車，它搭載1.8T直列4缸渦輪增壓發動機，這臺發動機的動力水平基本上同博越如出一轍，184匹的最大馬力和300牛米的峰值扭矩滿足日常使用完全不是問題，油門響應比較迅速，整體來說操控感還是很不錯的。豪越提供兩款變速箱選擇，我比較在意換擋平順性，所以選擇了7擋溼式雙離合的車型，擋位切換自如，變速箱也不會出現發熱卡頓的情況，確實很讓我滿意。
豪越這款車真的如同它的名字一般豪華大氣，在氣勢感上完全超越了博越，可見吉利確實是下了一番功夫。豪越的車身尺寸非常大，基本上可以和漢蘭達平起平坐，而精緻的內飾以及寬敞的空間更是它的優勢所在，5座空間乘載一家人外出遊玩完全不是問題。吉利豪越的指導價來到了10.36—13.96萬，基本上屬於緊湊型SUV的定價水平，所以說這款車作為家用再合適不過了。吉利不會讓人失望，寬1900mm帶60L油箱，馬力184匹，車主：真牛。