在此前，豐田在國內投產的車型都是全球車型，而一汽豐田即將在11月20日開幕的廣州車展上首發亮相的新車傲瀾，此次在廣州車展的釋出也屬於全球首次亮相，而且該車或者有可能會成為中國市場的特供車型，這將開啟豐田在中國市場的“特供”時代。
在正式亮相前夕，這輛全新一汽豐田傲瀾實車已經提前曝光。從實車來看，新車前臉並沒有使用目前豐田最新一代車型普遍使用的誇張的大嘴式風格，而是更偏向於穩重的設計，甚至第一眼很容易給人上一代凱美瑞前臉的感覺。中網使用橫向鍍鉻格柵，最上面一條格柵接近貫穿式，嵌入到大燈上部。前槓兩側霧燈位置的造型略顯運動一些，霧燈外圍使用了鍍鉻裝飾件，前槓底部帶有明顯的擾流鏟造型。整個前臉給人的感覺很俊朗大方。
不過到了車身側面之後就是非常熟悉的造型了，此前的訊息被指該車屬於卡羅拉加長軸距版，而實車也確實印證了這一點。整個車身側面除了後門的長度比卡羅拉更長一些，其餘部分基本就是和卡羅拉一樣了，包括A柱和C柱位置的小三角裝飾板造型。不過為了體現高於卡羅拉的定位，這輛傲瀾的車窗使用了全框鍍鉻裝飾，另外在車門檻下部也增加了鍍鉻飾條，車門把手也帶有鍍鉻裝飾。多幅式的輪轂造型和高配的凱美瑞風格很相似，目測輪轂的尺寸至少能夠達到17英寸。
車尾的造型也不會陌生，對比卡羅拉可以看出，兩者最明顯的不同是尾燈組之間的裝飾，在卡羅拉上這個位置為鍍鉻裝飾，而在這輛傲瀾上更換成了亮黑色裝飾條，在這條飾條上帶有ALLINO的英文字母標，類似於亞洲龍的做法。尾燈造型看上去和卡羅拉一樣，甚至是後槓造型也是與卡羅拉保持一致，包括後槓下側的紅色反光條也是一樣的。
從這些外觀細節我們可以推測，這輛軸距2750mm的傲瀾車型比卡羅拉多出的部分全部就是給了車身中間位置，也就是B柱和C柱之間的部分，而諸如前車門、前後翼子板後後槓燈部件基本是和卡羅拉通用的。也就是說，這果然就是一輛加長版的卡羅拉。
內飾部分目前還沒有看到，但是從外觀部分和卡羅拉的關係來看，內飾也很有可能會與卡羅拉無限接近，為這輛傲瀾單獨開發一套內飾的可能性不是很大。
動力部分，根據此前的資訊，這輛最新的傲瀾搭載的是一臺2.0L自然吸氣發動機，很可能是和亞洲龍2.0L車型上的那臺相同，參考亞洲龍2.0L發動機的引數，最大功率為178馬力，峰值扭矩210牛·米，與之匹配的也可能是CVT變速箱。
關於新車的定位，其實從尺寸和動力就很明確了，這輛傲瀾將會填補卡羅拉和亞洲龍還有凱美瑞之間的少量空白，定位太低影響卡羅拉，太高會受到凱美瑞和亞洲龍的影響，預計會主打14-17萬的區間。
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