奧迪汽車確實很擅長中型SUV的打造，德系SUV在和日系SUV的對決中，也收穫了很多經驗教訓。英菲尼迪汽車算是日系SUV界的豪華品牌，在中型SUV領域的發揮也很優異。奧迪Q5L雖然說名氣很大，但是不得不說現在的英菲尼迪新車SUV勢頭正猛。奧迪好日子到頭了！奧迪Q5L看了英菲尼迪新車糾結萬分，僅33萬出頭，或遭瘋搶。
緊接著就是在外形設計方面的對比分析，這臺英菲尼迪QX50已經在外形設計方面拿出了很給力的表現。英菲尼迪新車SUV在前臉進氣格柵設計方面，確實具備了非常給力的競爭力。奧迪汽車在和英菲尼迪QX50比較起來，在外形設計方面的天賦也完全壓制了對手的發揮空間。英菲尼迪QX50和奧迪Q5L之間的對決，真是好戲連連。
然後就是在車身引數水平方面的對決過程，英菲尼迪新車SUV繼續在車長和軸距資料方面對奧迪汽車形成了壓制。德系SUV和日系SUV在車身引數水平方面的天賦也得到了大家的肯定。英菲尼迪QX50在和奧迪Q5L的車長和軸距兩個重點引數的較量中，確實贏得了車友們的一致好評。日系SUV在和德系SUV的周旋中，保持了很高的水準。
緊接著就是在內飾效果方面的對比分析過程，英菲尼迪QX50在面對競爭對手奧迪汽車的時候，在內飾佈局方面的表現讓人印象深刻。在真皮方向盤的質感打造方面，自始至終都保持了很高的水準。奧迪汽車在面對競爭對手的衝擊之下，在內飾細節處理方面的表現還是不如英菲尼迪QX50，日系SUV的表現真是已經贏得了認可。
到了車身尾部設計方面的對決過程，英菲尼迪新車SUV在和競爭對手的直接對決中，依然拿出了相當給力的實力水平。英菲尼迪QX50在車身尾部設計方面的天賦確實出彩，英菲尼迪新車SUV在動力水平方面，拿出了2.0T的渦輪增壓發動機，奧迪Q5L也受到了巨大的衝擊力。德系SUV還是有點應接不暇，日系SUV的發揮漸入佳境。