沒你不行!2020年哪些汽車品牌更依賴中國市場?
國人的買車喜好直觀的表現在車企的銷量上,別管嘴上說喜歡不喜歡,用腳投票真是太真實了。(本文僅涉及外資、合資品牌)(微信公號:CNWAUTO)
2020過去了,疫情對全球汽車銷量產生不小的影響,但中國市場先抑後揚的表現還是可圈可點的。
各大車企最終的成績單也展示著消費者對品牌及車型的消費偏好。比如,在中國市場,大眾依舊擁有最高的銷量。“中國的大眾,世界的豐田。”依舊能夠精準的概括過去一年的趨勢。
2020年,中國市場依舊是大眾集團、通用集團以及本田最大的單一市場,不過區別在於,大眾及通用在中國市場表現出同比下滑的態勢,但對於本田、豐田來說,漲勢喜人。此外,對於賓士、寶馬等豪華品牌來說,中國市場均表現出強勁的增幅,使其全球業績中不可忽視的重要力量。
大眾集團
2020年,大眾汽車集團全球市場銷量總計930.54萬輛,同比下降15.2%,下降原因主要是受到了疫情的影響。這一成績使其將全球銷冠之位讓位於豐田。
據大眾集團公佈的各地區銷量來看,大眾2020年在中國的銷量為384.9萬輛,佔其全球銷量份額的41%。2020年,大眾集團在華銷量同比下滑9.1%,這一降幅雖高於以往,但相較其全球業績,表現還是相對較好的。
值得注意的是,隨著市場逐漸轉向電氣化時代,大眾已率先在華佈局多款電動車型,大眾深諳,中國市場將影響大眾的未來。與此同時,大眾依然保持著歐洲市場的主導地位,市場份額保持在40%。
豐田
“中國的大眾,世界的豐田。”這句話放在2020年依舊是真理般的存在。
2020年,豐田登上全球銷冠之位,將大眾擠到了第二位。具體來看,儘管中國是大眾最大的市場,但銷量呈現下滑之勢,而對於豐田來說,2020年中國市場的增幅卻是喜人的。資料顯示,豐田汽車2020年在華銷量有明顯增長,達到了179.7萬輛,同比增幅高達10.9%,在華佔比從2019年的15%提升至去年的17%,是中國市場最暢銷的日系車。不過,豐田最大的單一汽車市場仍是北美市場,而東南亞地區則是豐田另一大銷量地。
通用集團
與大眾集團類似,中國也是通用集團全球最大的市場。資料顯示,通用汽車2020在中國市場的銷量超過290萬輛,同比下滑6.15%。不過,通用中國第四季度銷量同比增長14.1%,相比2020年初期有所回暖。
此前,通用汽車表示將退出全球多個汽車市場,只重點投入到中美兩大市場。從目前通用在全球市場的佔比來看,除了中美兩大市場其餘市場幾乎可以忽略,歐洲市場佔比甚至僅為0。
與此同時,通用汽車已宣佈到2040年其全球產品和運營實現碳中和,為此,通用汽車正全力打造覆蓋所有品牌及細分市場的電動車陣容。到2025年,公司在電動車與自動駕駛領域的投資將超過270億美元,並計劃在全球範圍內推出30款電動車。首款搭載全新Ultium電動車平臺的產品GMC HUMMER純電動皮卡將於今年年底在美國投產。凱迪拉克LYRIQ純電動SUV緊隨其後,計劃於明年初正式上市,並同步匯入中國市場。
本田
1-12月全年來看,本田中國累計銷量為1626972輛,同比增長4.7%,創年度銷量紀錄。中國是本田最大的市場,佔比為37%。其中,廣汽本田全年終端累計銷量為806579輛,同比增長5.4%;東風本田全年終端累計銷量為820393輛,同比增長4.0%。
具體車型方面,ACCORD、VEZEL、BREEZE、CRIDER、CIVIC、CR-V、XR-V七款車型年銷量超過10萬輛。其中ACCORD、CIVIC、CR-V三款車型年銷量均超過20萬輛。另外,搭載了SPORT HYBRID(銳·混動)高效雙電機混合動力系統的車型全年終端銷量合計達201499輛,創下了混合動力車型歷年終端銷量歷史最高紀錄。
梅賽德斯-賓士
2020年,梅賽德斯賓士在全球範圍內連續第五年交付超過200萬輛汽車,最終銷量為216.42萬輛,雖同比下降7.5%,但與核心競爭對手相比,梅賽德斯賓士保持了全球領先地位。
值得一提的是,賓士在全球大部分地區呈現銷量下滑態勢,但中國依然是賓士銷量增長的主要推動力。2020年,賓士在華銷量為77.44萬輛創歷史新高,實現兩位數增幅(11.7%)。在歐洲地區,賓士累計售出78.41萬輛,同比下跌16.4%;其中在德國,賓士銷量同比下降10.1%至28.61萬輛。在北美地區,賓士累計售出31.76萬輛,同比下降14.7%;其中在美國地區銷量同比下降13%至 27.49萬輛。
簡言之,國人最愛買的車依舊是大眾,與此同時,對日系品牌的喜好有明顯的提升;此外,越來越多的國人具備了購買豪華品牌汽車的實力,也讓一眾豪車的銷量水漲船高。
那麼,你的下一輛車打算買啥?
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