今天小哥跟大家來聊一款在售時間較長的車型，東風日產逍客。自08款至今已經銷售9個年款車型，車型線上時間較長。銷售至今月平均萬臺左右，如此長的生命週期，卻還是頻頻出現質量問題投訴。不禁讓人遐想，到底是怎麼了？
車主在車質網上反映兩個嚴重的質量問題：1、發動機故障燈亮，多次找到4S店，也無法找到具體亮的原因，只知道讓洗節氣門。第一次洗了，故障碼人為消掉後，跑著跑著故障燈又亮了，第二次找到4S店，還讓洗節氣門。本人不認可，無奈只能投訴。正常車子不會不洗節氣門就報故障燈。2、變速器故障，車子踩油門轉速上升，速度不往上走。只是空轉，好像檔位不上升。以上兩個問題存在很久了，解決完了，過段時間又出現，嚴重影響用車體驗
還有車主在車質網反映：2020年7月15號，開車行駛突然出現車抖動，往前竄，我去修車那檢測，說是變速箱閥體壞了。我在網上查了2016款逍客很多都是變速箱閥體壞的，我現在覺得2016款的變速箱是不是有問題，我諮詢了很多搞車維修的，正常的閥體輕易不能壞，而且我的車才41000公里，不應該壞，懷疑是廠家質量有問題
曾經的日產靠著穩定的效能和可靠的品質一度奪得眾多消費者的信賴，很多人也因為品質有保障選擇再次購買日產車型，然而後續的車型好像並不如日產所描述那麼美好。塌屁股的天籟，轉向異響的通病，問題的不斷出現使一批忠實的粉絲另投他處。作為技術的代名詞，曾經的技術日產哪去了？