相比於現款在售的凱美瑞車型，它的設計可以說是顛覆性的。前臉的造型更加低趴、兇猛。分體式的格柵十分新潮，狹長的上格柵與兩側科幻的分體式大燈融為一體，上方為細長的日行燈條，下方為排列整齊的矩陣式大燈，燈光的犀利程度與布加迪Chiron有著異曲同工之妙。兩側獠牙式的進氣口加入了黑色裝飾元素和風刃式設計，配合著巨大的梯形前格柵、菱形鏤空式中網、纖薄的黑色前唇，以及前艙蓋隆起的“青筋”，營造出十足的侵略性。車尾層次感鮮明，配備了黑色的後尾翼，貫穿式的尾燈經過燻黑處理，內部融入了類似法拉利SF90的紅色光源，辨識度很高。誇張的後保險槓搭配著隱藏式排氣，兩側還有類似導風口的設計，與前臉形成呼應
車身依然十分修長，弧線形的車頂、碳纖維材質的反光鏡外殼和門把手、黑色鯊魚鰭天線等，顯得很有質感；19英寸的鍛造輪圈搭配著巨大的碳陶剎車盤和制動卡鉗，效能車氛圍更加濃郁。尺寸上，參照現款凱美瑞來說，新車的車長將會超過5米，車寬1870mm，車高1455mm，軸距2850mm，屬於B+級車型的範疇，從它的車身三圍與雷克薩斯ES不相上下，與雅閣、邁騰、帕薩特、天籟形成了直接競爭
非對稱式的中控臺佈局不知道是否會延續下來，大面積皮革材質和真皮材質的交替鋪陳，還有大量黑色碳纖維裝飾面板的點綴，再配上黑紅經典撞色搭配，也烘托出濃郁的運動氛圍。最讓人喜歡的還要屬它這個大小合適的真皮多功能方向盤+換擋撥片，能夠帶來更好的駕駛體驗和操控感受。車內座椅都經過人體工程學設計，並悉心的配備了頭枕，加熱、通風、按摩功能一應俱全，還有14個喇叭的JBL高階音響系統，不愧是“移動的大沙發”
動力方面，預計繼續搭載2.5L自然吸氣、2.5L油電混合動力引擎。同時，還會配備最大功率198kW，峰值扭矩420N·m的2.4T渦輪增壓發動機，代替現款車型所搭載的3.5升V6自然吸氣發動機。傳動將會匹配可模擬10擋的CVT變速箱、8AT變速箱和E-CVT變速箱。懸架採用了麥弗遜式、E型多連桿式獨立懸架的組合，還配備了AVS可變懸掛可以提升車輛操控性，抑制側傾，行駛的質感也更加高階
點評：在國內中型車市場，凱美瑞可是一款極具競爭力的車型，它也是豐田在全球汽車市場的主力車型。憑藉著均衡的產品力和豐田品牌的溢價能力，凱美瑞銷量一直保持著領先。此次曝光的車型是凱美瑞的第九代車型，新車預計於2024年正式首發。它擁有更加犀利的外觀設計，年輕、時尚且不缺乏時尚感。如果延續現款車型的價格並引入國內，你會選擇它嗎？