比亞迪版“芭蕾貓”，新車海鷗亮相，純電+大屏，預計5萬內

這樣的話儘管出現發展，海鷗精準定位與以往F0事實上沒變化很多，依然是很平價的車型。做為海洋系列自然主打潮流趨勢年輕，設計上還能夠與長城尤拉匹敵。新車海鷗造型上承繼海底語言表達能力前臉是芝麻點密閉式進氣口，兩側採用比目魚大前燈設計，甚為震撼人心，車身方面也擁有雙拼色佈局合理版本的，精緻感深厚，這樣的設計精準定位跟目前很火的車型一直，內嵌爆款體質。

除了符合年輕潮流的產品造型設計，在儀表盤規劃的方面，作為後來者居上的車型自然佔有優勢，能看對手什麼設計自己再設計製作，僅需比對方好一點點就行了。再同級車型的儀表盤打造上，比亞迪海鷗的確充裕華麗，超大型懸浮顯示器互相配合車機系統，操作面板全是引人注目的雙色噴漆，而且用了電子元器件旋鈕，十分精簡規劃的，這一車內裝飾的體驗的確很強烈，跟豪華轎車一樣的即視感。

這樣一來不管技術含量或者形式美比較強。有關推動力方面，比亞迪做為我國目前純電車型的引導者，不言而喻不用懷疑，新車海鷗具備很好驅動力，充足解決日常的交通出行規定，除此之外續航能力上都保證300公里，這個數字充裕做到，對於這類定位車型來說也是常態。並且我們都知道比亞迪的可充電電池相比於其他的三元電池來講更方便一些，因此對於家中用不容置疑更好一些。

總體來說，比亞迪目前在汽車交易市場的確很激進派，另一家也有很多車企釋出汽車電動化，但只是講下，轉型升級較慢，但是比亞迪算得上是埋頭就幹，這一次除了高檔汽車外，初學者車型也全面開展純電車型，做為宏光MINI以及尤拉芭蕾貓的敵人，海鷗不言而喻也產生很多壓力，並且折算5萬左右的門檻還挺市場競爭力，再現F0從前的輝煌並不很難。