車東西（公眾號：chedongxi）
作者｜ 木米
編輯｜ 曉寒
“華為汽車”要逆襲了？！
車東西4月7日訊息，今日小康股份公佈3月產銷資料，其中賽力斯3月銷量為3160臺，同比增長了1310.71%。
小康股份3月產銷資料
賽力斯是小康與華為深度合作的新能源品牌，在去年上海車展期間，賽力斯就與華為聯手推出了新車華為智選SF5。這是一款增程式電動汽車，搭載了華為與賽力斯聯手開發的“駝峰增程”系統，NEDC下純電續航180公里，滿油滿電可以行使1000公里。
但這款SF5的銷量表現並不出眾，此前小康也不會公佈賽力斯品牌的銷量資料。
在去年12月，賽力斯再次與華為合作，推出旗下高階品牌AITO，併發布了問界M5，這是華為與賽力斯深度合作打造的一款車型，其電驅動系統、智慧座艙均由華為提供，甚至工業設計都有華為團隊深度參與，就差一個Logo就是“華為汽車”了。
在談及銷量目標時，華為常務董事、消費者BG CEO、華為智慧汽車解決方案BU CEO餘承東甚至還表示，“依靠這三款新車，我希望AITO的月銷量能夠超過3萬臺，今年能夠挑戰30萬臺的銷售目標，明年則希望與合作伙伴一起挑戰百萬臺的銷量。”
就在上月初AITO的問界M5正式交付之後，賽力斯品牌銷量開始大幅度增長。目前，賽力斯共有兩款車，考慮到SF5此前已經暫時停產，可以說這三千多臺的產銷成績，應該是要歸功於問界M5。從問界M5交付首月的漲勢來看，“華為汽車”也許真的要開始發力了。
一、問界M5交付首月超3千臺 今年將再推新車就在前幾天，不少車企剛剛公佈了3月份的銷量成績。
3月份新造車陣營裡，表現最好的是小鵬汽車，單月交付量達到15414輛，再次成為“蔚小理”中的月度銷冠。理想汽車憑藉著理想ONE一款車型，單月交付量達到11034輛；而蔚來汽車的交付量在上個月相對落後，3月份交付了9985輛車。
而此前一直被分為二線新造車品牌的零跑和哪吒汽車，三月份的交付量可謂是火力全開，零跑汽車單月交付量達到10059輛，哪吒汽車單月交付量為12026輛。而極氪汽車本月也交付了1795輛車，環比也有所上漲。
就在上月初，賽力斯的問界M5正式向消費者交付，僅憑這一款車，賽力斯的3月銷量就破了3000臺。因此從這個銷量資料來看，雖然還有明顯差距，但也算進入了快速增長的區間。
問界M5
此前，車東西曾多次靜態、動態體驗過這款問界M5。首先這款問界M5車載系統用起來非常流暢，與華為的平板電腦無異，並且手機與車機之間的無縫流傳也進一步提升了智慧化水平。
而駕駛起來，這款車的效能表現也非常不錯，是一款擁有高效能的家用車型。其相對較軟的懸架、輕盈的轉向手感都更偏向家用，但問界M5雙電機又擁有非常強的效能表現，甚至能夠和特斯拉Model Y匹敵，可以說兼具效能與家用屬性。
AITO問界M5賽道行駛
根據此前的規劃，今年賽力斯的AITO品牌還將推出一款新車，定位中大型豪華SUV。
雖然目前沒有曝光新車的更多引數配置，但可以肯定新車將繼續採用增程式電動的驅動方案。
如果按照問界M5的動力配置對新車進行預測，HUAWEI DriveONE純電驅增程平臺將大機率不會缺席。新車或將搭載一臺與問界M5相同的型號為H15RT的1.5T四缸增程器，該增程器是一款專用的增程發動機，發電效率可以達到3.2kWh/L。
AITO新款SUV車型諜照（圖源網路）
這款新車上市之後，AITO品牌也將會擁有兩款不同尺寸的增程式SUV，再搭載華為的鴻蒙座艙等智慧化配置，預計今年賽力斯還將會逐漸開啟市場。
結語：華為賣車道阻且長去年4月，華為門店開始出售第一款車型賽力斯華為智選SF5，這款車配備HUAWEI Sound音響、單個華為DriveONE電機以及車內的HiCar，引發了汽車行業的高度關注。但是，SF5的的銷量並未出現明顯騰飛，華為因此拿出了更深度參與的第二款車——問界M5。
這款車擁有較高的關注度，而首月交付的成績也算開了個好頭。今年AITO的又一款新車上市之後，華為汽車的銷量預計還將會繼續增長。但這個成績比起餘承東當初放出的3萬臺的目標的確還有很長遠的一段距離。
很顯然，華為賣車道阻且長，如今華為的汽車業務有如當年華為的手機業務，在做高階、做智慧之後，華為深度參與打造的汽車才能實現更大的騰飛。