小夥伴們
你坐過雙層火車嗎？
還是底盤低、帶樓梯的那種
隨著鐵路部門生產力佈局調整
動車組列車大量開行
雙層普速列車已經很難見到
但目前還有少量在執行
北京站就有這麼一趟列車
一起來看看
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早上7時52分
K7711次列車從北京站始發
它也是從這座特等站開出的
唯一一趟雙層旅客列車
列車編掛1節發電車，
9節雙層硬座車和1節硬臥宿營車，
車廂採用橙色與黃色相間的塗裝。
一抹流動的亮麗色彩，
成為北京金秋時節裡一道迷人風景。
每節硬座車廂定員174人
比普通列車車廂多出56個座位
25B型空調雙層普速客車
於1992年由我國自行研製，
最高執行時速120公里，
主要用於中短途運輸。
雙層列車車底要比普通列車低很多，
從而提升內部空間。
車輛走行部為當時先進的氣墊彈簧緩衝，
保證了列車執行平穩性和舒適度。
由於車廂結構獨特，
這裡見不到熟悉的小推車，
乘務員都是提著籃子為旅客服務。
K7711次列車
途經京冀地區多個著名旅遊景點，
如懷柔的雁棲湖、密雲的古北水鎮、
興隆縣的霧靈山等......
這趟雙層列車還有
一款藍白色相間的車廂
據說與橙色列車隔天一換
想要看“金秋”限定色的小夥伴
要碰碰運氣啦！
資料：中國鐵路
編輯：奚宇軒
楊浦區融媒體中心
【來源：上海楊浦】
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