百公里油耗3.8L/續航過千 秦PLUS DM-i怎麼選
比亞迪秦PLUS DM-i的出現不僅僅豐富了比亞迪秦系列的產品陣營,更是向混動汽車市場中投入了一枚“重磅炸彈”,成為了這個市場中的“攪局者”。
3月8日,比亞迪宣佈旗下全新緊湊型車秦PLUS DM-i正式上市銷售,新車提供了純電續航55km和120km兩種版本共四款車型,其補貼後售價為10.58-14.58萬元。
在10—15萬價位中的插電混動緊湊型車,與比亞迪秦PLUS DM-i的競爭對手並不多,除了自己家的秦Pro DM外,榮威ei6 MAX和名爵6混動也都有所交集,而更加親民的售價想必也會吸引更多的消費者進行關注。
那麼比亞迪秦PLUS DM-i究竟買哪臺車更加划算,我們閒言少敘,直奔主題。
秦PLUS是比亞迪秦家族的第三款產品,此次上市的秦PLUS DM-i是該車型的插電式混動版本。
新車在設計上雖然延續了龍臉(Dragon Face)的設計元素,但與秦和秦Pro差異還是比較明顯的,六邊形的進氣格柵相比兩款車更加誇張一些,兩側的“箭羽”設計的LED大燈成為了整車的點睛之作。此外,車尾也進行了最佳化設計,新造型且燻黑的尾燈。
相比於車外顯而易見的變化,車內依舊採用了秦家族的設計元素,但從細節之處仍能看出這臺車與秦的差別,比如面板增加了曲線設計,液晶儀表簡化成螢幕的設計風格。
動力方面,該車搭載的是由驍雲1.5L自然吸氣發動機+EHS機電耦合單元+高容量電池組成的插混系統,發動機最大功率81kW,最大扭矩135N·m。
55km續航版本0-100km/h加速時間在7.9s,虧電油耗為3.8L/100km,滿油滿電的情況下,綜合續航里程可達1180km。120km續航版車型0-100km/h加速時間則在7.3s,虧電油耗為3.8L/100km,滿油滿電的情況下,綜合續航里程可達1245km。
從比亞迪秦車系售價體系中不難看出,秦PLUS DM-i定位是略低於秦Pro DM的,而且相比於秦Pro DM來說,秦PLUS DM-i並不會強調效能資料,更多的關注點在於傳統燃油車所不能達到的節油性上。
推薦車型:秦PLUS DM-i 120KM 旗艦型
車型價位:14.58萬元
推薦指數:★★★★★
推薦理由:
配置豐富,不到15萬元就可以買到帶有智慧輔助駕駛的車
作為全系頂配車型,秦PLUS DM-i 120KM 旗艦型在配置層面無疑是最好的,首先這臺車搭載了該車系全系唯一帶有智慧輔助駕駛功能,包括全速域自適應巡航、主動車道保持、車道偏離、併線輔助、盲點監測等主動性安全配置,其次像360°高畫質透明全景影像、DiLink 12.8英寸旋轉顯示屏一些功能性配置也都配備其中,但從售價來說相比於120km尊貴型(次頂配)僅僅貴了1.6萬元。
近15萬元的價格買到一款高顏值、配置高且省油的車型,很難找到一款比這個更合適的車型。
推薦車型:秦PLUS DM-i 120KM 尊貴型
車型價位:12.98萬元
推薦指數:★★★★
推薦理由:
配置夠用,動力和續航要比55km版本更強
筆者沒有推薦55km旗艦型而是推薦了120KM 尊貴型,主要是相比於55km版本上在效能和續航方面更強一些,但在配置上不及55km旗艦型,比如語音控制、主駕駛座椅電動調節、全車車窗的一鍵升降、後視鏡電動摺疊等功能。但筆者更推薦動力更強、續航更長的120KM 尊貴型,主要是因為消費者對於動力和續航需求相比於配置層面會更加迫切。
但如果您更加追求配置層面,55km旗艦型也不失為一種好的選擇。
秦PLUS DM-i的出現不僅僅是僅僅豐富了比亞迪秦系列的產品陣營,讓消費者有了更豐富的選擇,更重要的是它的出現更像是新能源市場的攪局者,在純電車型總體續航都無法滿足當下消費者需求時,又要降低碳排放、降低油耗,那麼比亞迪秦PLUS DM-i無疑是不錯的選擇。