從目前國內汽車保有量增長速度上來看,國內汽車市場的發展形勢還非常不錯,但這也只是相對來說,從宏觀角度來看,國內汽車市場的確是在穩步發展,但是對於不少車主個人來說,卻是不太願意買車了,這種截然相反的表現,確實是讓老王感到有些百思不得其解。
為啥汽車便宜了,優惠力度也很大,銷量還是提高不起來?因為現在國內各種汽車品牌非常多,不管是國產車還是合資汽車,為了提高自己的產品競爭力,肯定會在價格方面做出一些調整,儘可能給車友們提供一些福利,這樣才可以提高自己的品牌知名度,促進銷量。但是從車主角度來說,仍然有一些問題沒有辦法得到解決,影響了買車。
眾所周知,現在國內汽車保有量已經非常多了,不管是在一線城市還是在一些二三線城市,買車的人都不少,這也就導致了平時開車出門很容易遭遇到交通擁堵的情況,而且停車位非常緊張,用車環境對車友來說並不算特別友好,開車沒有以前那麼方便了,在這樣的前提條件之下,車友們肯定是不太願意掏錢買車的,如果不趕時間,還不如坐公交車方便呢。
甚至在一些一線城市,比如北上廣,想要買車也沒有那麼容易。在這些發達的城市和地區,買車也有指標,交通管控非常嚴格,買車都要搖號,都要按號碼買車,買車搖號的難度都能夠比得上買彩票中一等獎了。所以說其實不是車友們不願意買車,而是根本沒有資格購買,尤其是在一些一線城市,有錢買車都不行。
當然對於老王這樣的普通消費者來說,還有另外一個重要原因,那就是和買車比較,租車更加方便一些,而且更加省錢,儘管現在汽車價格已經很便宜了,而且優惠力度都很大,但是從客觀角度上來說,實際上仍然需要十幾萬塊錢才可以買到一輛能夠用得住的車型,還不如打車方便,隨叫隨走,也不用擔心養車和罰單的問題。
老王還關注過一些新能源汽車,儘管新能源汽車的購車補貼優惠力度很大,但是對於老王來說,因為需要經常跑高速公路,一般都需要跑100公里以上的里程,而一些新能源汽車的蓄電能力不夠強,不太適合老王,這也就沒有辦法了。汽車便宜了,銷量還是提高不起來?車友:一言難盡。