此前有傳聞表示，比亞迪將會和滴滴合作，推出一款定製電動汽車。對於這樣的傳聞，滴滴表示不回應。不過一組 比亞迪D1內飾諜照的曝光，讓大家把目光不自覺的放在了這款新車上。比亞迪D1這款車，或將主要在網約車平臺進行銷售，用在網約車運營等方面。由於是比亞迪和滴滴的合作款車型，可能比亞迪D1並不會面向個人消費者進行銷售。
從外觀上來看，比亞迪D1的外觀還是很有看點的。新車採用的是封閉式的前臉造型，加上窄條幅式的格柵、造型狹長的大燈組，整個前臉的視覺效果都得到了拉寬。前臉下方採用的是貫穿式進氣口設計，帶來了強烈的動感。車子的長寬高資料分別為4390/1850/1650mm，軸距為2800mm。比較有趣的是，比亞迪D1兩側的開門方式不同，左側是傳統開門方式，右側安裝了側滑門，來方便乘客上下車。
比亞迪D1的內飾風格十分簡潔，配備有中控大屏、旋鈕式換擋機構。雖然諜照所展現出來的細節並不清晰，但是從大概的輪廓上可以看到，新車並沒有設計儀表盤，而是把所有的功能都集中在了中控大屏中，這樣的設計方式有些類似特斯拉Model 3。比亞迪D1座椅配備獨立扶手，同時具備貫穿前後的中央通道。定位於小型MPV的比亞迪D1，有這樣的配置也是意料之中的。
從一些細節上，可以看到比亞迪D1應用在網約車平臺上的特別之處。比如司機僅僅需要登入賬號，就能夠在中控螢幕上進行操作。導航不僅可以為司機提供參考，還能夠讓乘客及時進行督查。此外，在方向盤上，還能夠看到醒目的滴滴出行LOGO。這樣也能夠看到，比亞迪D1不是一款簡單的網約車，而是為滴滴出行進行定製的車型。
動力上來看，比亞迪D1將搭載TZ180 xSA永磁同步電機驅動電機，最大功率為136馬力。根據工信部最新的變更公告可以看到，比亞迪D1的外部LOGO將由"秦"改成"BYD"車標。不過方向盤上的"秦"標誌可能會不變，也許這也是滴滴和比亞迪的分歧所致。
其實早在比亞迪D1出現之前，理想汽車也曾經將AmpGo D1這款車進行測試，同樣也採用了一側側滑門的設計，專為網約車平臺而來。但是後來因為種種原因，理想和滴滴的合作沒有了後續。不過不管是比亞迪D1還是理想D1，他們背後都需要比亞迪弗迪技術的支援。由比亞迪和滴滴合作的思路來看，未來會不會有更多的企業，透過比亞迪弗迪技術，進行跨界嘗試，開創出自己的品牌呢？
針對滴滴與比亞迪的合作，滴滴方面表示，他們希望透過打造這樣一款車，能夠讓使用者享受到更安全更舒適的服務。平時打車會遇到各種車型，但是並沒有網約車的專用車型，這一次專用車型的出現，對滴滴來說是有很大的意義的。