大家應該都聽過這樣一句話：“不怕賓士和路虎，就怕大眾帶字母。”可能如今看到標下帶字母的大眾早已司空見慣，但在曾經，那可是百萬級老大哥輝騰（已停產）的專屬標籤。
不過，礙於輝騰的相貌實在太像一臺加長的帕薩特，以及大眾標也和豪華二字不怎麼有聯絡，所以也就導致了許多人會將輝騰誤以為是一臺二十多萬的大眾。這樣攻擊性不強、但侮辱性極高的車型其實並不在少數，就像下面咱們要聊到的這三款效能車，時常也都會被路人所低估。
第一款：奧迪RS 4
指導價：81.28萬元
關鍵詞：像一臺時尚的家用車，沒什麼攻擊性
聊到旅行車，雖說這兩年在網上的熱度倒還蠻高，然而實際到了入手的時候，更多的消費者卻都望而卻步，所以咱們在路上見到旅行車的機率也並不算大。且作為奧迪A4 Avant效能版的RS 4，可能對於一些不瞭解的朋友來說，都會以為這就是一臺更時尚好看些的家用車。其實吧，這樣說倒也沒毛病，因為旅行車在家用層面來說確實是一把好手，乘坐舒適性不錯，後備箱空間更是寬大。
但你千萬不要以為這是臺普通的家用車，從售價上來說，RS 4稍帶兩個選裝包，落地價就小一百萬。且在效能上，這臺搭載了2.9T V6雙渦輪的效能座駕是有著450Ps的最大馬力和600N·m的峰值扭矩，在採埃孚8AT變速箱和quattro四驅的加持下，這臺家用車的原廠零百加速就僅為4.1s。後期若再做一些效能上的強化，就不說能斬牛除馬，咱蹦直線、玩賽道那也絕對不會慫，日常走街也基本是想蹦誰就蹦誰。
第二款：寶馬M5
指導價：143.89萬元
關鍵詞：外觀與國產5系差別不大，易被誤解
在豪華C級行政座駕中，寶馬5系多年來都有著不可忽視的地位，不少老闆在賺到第一桶金時也都很樂意入手一臺5系獎勵自己。不過，咱們國產版的5系價格大概是在四五十萬，而這臺進口的5系，其裸車價就已經是能買到三臺國產版5系。
聊到這裡就得敲黑板看重點了，因為這並不是一臺簡單的進口5系，而是出自寶馬“M”系的效能座駕。這臺M5的外觀整體看上去都和普通5系並無很大區別，但當你開起來就會發現，這臺西裝暴徒搭載的4.4T V8雙渦輪大心臟，所帶來的600馬力和750N·m的扭矩，在短短的3.4s就能讓車速提升至100km/h，以及再過個幾秒鐘就會發現，後面的530Li就僅在後視鏡中剩下一個小亮點。
操控上，寶馬M5無疑也完美繼承了寶馬家族的優良基因， 四驅的加持相對來說也不會這臺猛獸太難駕馭。若走在路上恰好碰上了奧迪RS 4，那也是屬於一物降一物了。
第三款：賓士AMG S 63 L
指導價：227.88萬元
關鍵詞：一臺不簡單的S級，不要誤認駕駛位是司機
作為梅賽德斯賓士的靈魂車型，S-Class在D級車陣營裡一直都是標杆級的存在。通常來說，不少大奔的車主也都有一位專職司機，畢竟老闆每天得忙著處理這麼多事情，開車那就不必親力親為了。但這臺出自賓士AMG的S63 L，大家可千萬不要將駕駛員誤以為是司機了，因為買它的老闆大多都會自己開。
這臺AMG S63在外觀上和普通版S級的區別甚至都比5系和M5的區別更小，例如在尾部本該是很狂野的四出排氣，S63也都加以了裝飾讓其變得更精緻。但在你點火啟動的一瞬間，4.0T V8雙渦輪發動機從排氣管中傳出的雄渾聲浪，都足以讓周圍的人群對你行來注目禮。
612Ps的馬力和900N·m的峰值扭矩，是讓這臺頂級的西裝暴徒有著僅3.5s的零百加速，不管是在中段還是後端提速上，你也都能時刻感受到自己有著用不完的動力儲備。且值得一提的是，S63的乘坐舒適性、隔音性也都承載了傳統S級的優良基因，所以在你激烈駕駛時，你也不會像超跑一樣覺得費腰。
以上便是筆者為大家盤點的三款，看著攻擊性不強，但在你去挑釁時卻會遭遇極強侮辱性的效能座駕。這類效能車，大多在外觀上看著都和普通版沒有很大區別，但唯有在啟動和開起來後你才會發現，原來這就是傳說中的扮豬吃老虎。