邁騰和 奧迪A4L可以說是兩款知名度很高的車型。
首先說邁騰，這款車可是大眾品牌的招牌車型，低調沉穩，科技配置豐富，說它是最受歡迎的中級車也不為過。
而A4L是奧迪品牌旗下最受消費者喜愛的車型之一。是一款豪華品牌中級車，主打年輕活力偏運動，也是都市精英的最愛。
和邁騰相比，奧迪A4L的品牌溢價更高，更偏商務一些，給人的感覺就是用料做工更精緻，三大件科技含量更高、駕駛體驗更好，當然價格方面也會比邁騰更貴些。
這兩款車看似有一定的競爭關係，但只要你清楚自己的買車訴求，一般不會在這兩款車之間糾結。如果你追求價效比，肯定是選邁騰，如果你考慮品牌調性，那就會選擇奧迪A4L。
當然，你也可以先買邁騰，過兩年再換一臺奧迪A4L。
就像這位來自內蒙古包頭的島彈趙大哥。
這位島彈是一位老客戶了，三年前關注我們找我們淘了一臺大眾邁騰2013款 1.8TSI 豪華型。
三年過去了，中間聯絡的也不多，但是有一次胡大大出差去鄂爾多斯，趙大哥從朋友圈看到了，那個熱情邀請啊，可惜還是沒去成。
春節前夕，趙大哥突然聯絡上胡大大，準備年後換臺車，先給胡大大打個招呼。
年後不久，趙大哥正式啟動了淘車計劃，確定要換一臺奧迪A4L，預算18~20萬左右，要求白外黑內，配置儘量高點。趙大哥還特意關照，不著急用車，讓我們慢慢找，希望能像上次那臺邁騰一樣滿意。
沒幾天，淘車顧問就發現一臺2014年11月上牌的奧迪A4L，2.0自動標準版，只有4萬公里，車況也不錯，價格要15萬。
趙大哥覺得這臺車年限太長了，想讓我們找2016~2018年的車。
按照趙大哥的要求，我們又淘了幾臺。
第一臺是2016款，30TFSI（1.8T）典藏版，自動舒適型。2016年1月出廠3月入戶，只有2.4萬公里。價格16.8萬。
第二臺是2015年奧迪A4L，2.0T自動標準型，5萬多公里，車況方面換了水箱框架，其他不錯，價格16.5萬。
第三臺是2019款2.0T進取版奧迪A4L，2019年09月上牌，2.5萬公里，原版原漆、選裝全景天窗，價格要23.8萬。
這 三臺車一對比，趙大哥覺得第二臺車況不滿意，第三臺超預算，所以選了第一臺。
於是，我們對這臺2016年的奧迪A4L進行了複檢。
車輛手續方面，這臺車是公司戶過戶到個人名下的。但是使用強度並不大，我們查詢參照了車的維修保養記錄，結合內飾磨損情況，基本可以斷定公里數真實。
車況方面：
主要就是外觀有幾處鈑金補漆：前後保險槓補漆，左前葉子板鈑金噴漆，左前大燈更換，左前大燈下方的支架變形。左前葉子板和前保險槓結合處有一塊補漆，引擎蓋前側有一小塊補漆（不是全噴，劃痕噴漆）。
三條原車胎且輪胎磨損不嚴重，一條16年輪胎。
另外，區域性有些小瑕疵。
底盤很規整，整體車況不錯。
胡大大特地試駕了一下這臺奧迪A4L。
動力方面，這臺奧迪A4L搭載的發動機是1.8T渦輪增壓發動機，最大功率為118，峰值扭矩為250，最大馬力為160馬力，與之匹配的是CVT無級變速。動力隨叫隨到。奧迪的TFSI發動機比大眾TSI發動機多了AVS可變氣門升程，並且擁有分層燃燒技術，燃油經濟性和可靠性都有一定程度的提高。
在駕駛感受方面，無論是底盤佈置、懸掛調校還是隔音濾振等多方面，奧迪A4L都要比邁騰有更優秀的表現。
確定好車況沒問題後，接下來就是手續辦理的環節了。
正好趕上了清明節假期，手續等的時間有點長了，不過，最後總算順利提檔完畢。
和上次一樣，趙大哥還是選擇物流發車。
發物流之前，先給車做個保養。雖然這臺車公里數很少，畢竟也是5年的車了，所以做個全面體檢還是很有必要的。
整備一新之後，胡大大把這臺奧迪A4L送上了開往內蒙古包頭的大板車，三天之後，趙大哥接到了愛車。
試駕一圈之後，趙大哥第一時間給我們發來了反饋意見。感謝趙大哥的再次認可，感謝趙大哥家人的支援。也祝他們用車愉快！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。