現在市場上的汽車型號是越來越多，為了提高競爭力，各汽車廠家也是想盡了各種方法，除了在汽車顏值和價格上做文章之外，取一個好的名稱也是一個非常重要的因素。特別是中國作為一個文明古國，大家都對名字所表達出的語義是非常重視的。
在中國市場上，因為名字取得好而讓銷量表現得更好的品牌是為數不少。比如賓士寶馬就是非常典型的例子，因為它們名字不僅高階大氣，而且還符合車子的定位。反之如果按照德國原來的音譯將賓士叫成“本茨”，將寶馬改成“保沃”，估計銷量立馬就會下跌，因為這個和“菲亞特”之類的中性英譯命名差不多，沒有畫龍點睛的神韻。
當然在中國市場上也有因為命名問題而產生歧義的例子，比如標緻、藍鳥等。至於這其中是什麼“梗”，估計很多人也都聽說過。所以在市場上要想將汽車賣得好，不僅名字要大氣，同時最好也不要產生什麼歧義。
而在汽車命名方面長城汽車顯然就是一個高手，長城汽車的名字不僅通俗易懂，並且非常地接地氣。長城發售新車時，甚至還在網上徵求網友和車迷們的意見，比如其最新的哈弗“大狗”，就是從網上公開徵集而來的。
嚐到了甜頭的長城汽車於是又推出了哈弗赤兔。僅從這個名稱上看，給人的感覺似乎是又出了一款新車。而實際上哈弗赤兔就是哈佛 F5的轎跑版本。這款車是在原有哈佛 F5車型的基礎上強化了運動感，重點是提高了動力配置以及換裝了新型換擋系統。搭載1.5T發動機，功率為135千瓦，最高時速可達190公里。
如果按照目前各個汽車廠家的命名原則，它可能會被命名為哈弗F5plus版。而長城哈弗另闢蹊徑直接給它命名為“赤兔”。
對中國傳統文化略有了解的人都知道：赤兔是中國歷史上著名人物呂布和關公的坐騎，號稱有“日行千里夜行8百”之神力。如果某款汽車的名字也叫做赤兔，那麼購買者顯然也是很有榮譽感的。這比叫作哈弗F5plus這個爛大街的名稱要好多了。而且透過赤兔這個名字，也能知道這款汽車是以運動特性見長。
估計看到這一幕，不少廠家都感到後悔：為什麼我們沒有想到呢？如果早點註冊的話，這個名字就會被自己旗下的汽車所使用，或者自己不用那麼先用佔個名字，則別的汽車廠也無法使用用。由此也可看出在汽車命名上，長城汽車確實有自己的獨到之處。
不過也有人對於長城汽車使用“赤兔”這個名字表示了質疑和不認可：這個名字在性質上屬於中國歷史上比較著名的文化典故，如果被某個廠家隨意使用的話，可能會使產生某種副作用。另外還有人認為，應發設立一個專門的機構統一管理歷史文化上各類名稱，至少應當有償使用並將經費上交財政。
你對汽車廠家使用歷史文化中的典故命名有什麼看法呢，也請積極發表自己的看法。