CRV-City Recreation Vehicle 的英文縮寫，也是大城市代步電動車的含意，錙銖必較也是這款定位於大城市SUV的車型，其時尚的外觀很受青年消費者的喜歡，今日人們就來說說CRV這款車。
以2.0L分時四驅淨享版為例說說這臺車，這臺車是CRV裡面最多配的車，官方基價27.68萬，買車大致27萬內，各地方新政不一樣報價也會好多上浮，洛地大致31萬。本車採用雙向驅動方式，油電混合動力。發動機更大馬力146 更大輸出電功率107KW，谷值扭矩175N.m， 電動機電功率135KW 谷值扭矩315 下置電動機。在動力方面必須說是一般，過了買這種車型的買車人大多取向於下班，有時候刷出來旅個遊，更本不容易拿他出去越野賽，由於它的找不到一臺定位於越野賽範疇的車，只是有時候應個急的那些車。家用肯定是用得著的。畢竟是日韓風車型，它的總體的佔有率是不是很低的，在二手車市相之比不是比較保值的這款車型，新車銷量也還不錯，證明書國人是不是比較認同這臺緊湊型SUV的。
油耗百公里8個油上下的它是不是比較合適中等發達國家家中的，買得起咱也養肥起這款車，但是這臺車的發動機蓋並找不到好多57L的發動機蓋一個人在家用時根本用得著，但是談談跑長途的買車人稍為一陣一陣太小些。
外觀方面是不是很符合年輕一代買車人的審美的，車燈全部採用LED燈源，造型給人的覺得很出眾，立體感非常強，令人看起來更加年輕更加運動，剎車燈的造型總覺得一陣一陣像沃爾沃XC系列產品，後部造型總體往下壓，看起來也很運動。
內外部空間是絕對開闊的，車門真皮座椅，騎上去覺得比很軟傾斜度非常不錯，在緊湊型suv裡面是空間利用率最多的車型居家旅遊，掃墓祭祖大包小包的物件都讓你帶走，覺得超棒！只是目前國內找不到7座板本的，年輕的夫妻影片開個著這臺車把彼此的爸爸媽媽都帶走出去玩你就買這臺車咯，由於坐位實在不用得著。
所有車的越野性是不是不錯的，吸振器的轉彎之比一個不錯的基本功能。也也是說，當我們以相同的傾斜度以不同的快慢自動旋轉方向盤時，輪胎的自動旋轉傾斜度不同，方向盤的敏感度也會發生變化。只要的來設計減少了原地轉彎的強度，增多了半離合狀態的可靠性，是一個非常實用的配置場所。減震懸掛系統剛度係數適中。考慮到該車在大城市道路和山路上也要走，減震效果不言而喻，找不到優與劣之分。值得一提的是，該車半離合狀態時的吸音效果非常好，但越野賽行駛時使用效能不理想，爬坡時發動機噪音好多。應該是動力使用價值找不到很強，任何必須上海高速才能輸出強勁的扭矩。但不要再太擔憂。這種售價的SUV還有好多選擇，任何我不想太在意。畢竟，也是由於他不怎麼走山路。