定位品牌新旗艦 全新吉利星越L首秀髮布
4月13日，吉利全新旗艦SUV——星越L(引數|圖片)完成首秀髮布。新車基於吉利CMA超級母體打造而來，其中名字裡的“L”有Larger（更大）、Luxury（豪華）和Liberate（顛覆）的寓意，意味著車身尺寸、空間、動力等方面的升級。此外，新車有望在4月19日開幕的2021上海車展中正式亮相。
外觀方面，新車整體造型硬朗大氣，採用了較為厚重的造型設計，大面積的直瀑式豎格柵加雙排三段式光源大燈，配合發動機艙蓋上隆起的四條筋線，看上去霸氣十足。此外，新車採用三段式進氣口設計，並在兩側採用類似L形鍍鉻元素加以點綴，在拉寬了車頭整體視覺效果的同時，提升了精緻感。
值得一提的是，新車矩陣前大燈，採用上下兩排能量晶體大燈加雙透鏡式LED光源的三段式設計，全系標配LED光源，擁有126個LED燈珠，每個燈並不是簡單的開和關，而是單獨可控，並且有不同的亮度變化可進行定義，後期還可透過OTA實現更多燈光效果。
此外，大燈擁有主動安全燈光設計，滿足全球五星碰撞要求，照度達到二級標準，路面照射亮度150LX，燈光照射距離175m，路面照射寬度23m。新車還具備燈光秀功能，大燈可以跟隨音樂律動，非常震撼。同時，車輛還可提供自動大燈、智慧遠近光切換、3種迎賓燈語、Goodbye歡送模式等各種功能配置。
車身側面，新車透過高車身以及前後凸起的輪眉營造較為硬朗的風格，同時，趨於平直的車頂設計也能夠在一定程度上提供充足的頭部空間，讓車內乘客更加舒適。
尾部方面，新車尾部設計整體視覺效果十分大氣豪華，貫穿式的尾燈組搭配下方內凹式牌照框設計，整體設計簡約的同時不失質感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4770/1895/1689mm，軸距為2845mm。
內飾方面，新車採用儀表檯布局4.0的設計理念，整體採用了淺色與深色撞色的色彩運用，並在多處細節加入鍍鉻元素以及縫線設計，讓新車整體上更加精緻、大氣，突出沉穩重典雅的美感。
星越L採用中控屏與副駕駛娛樂屏雙聯屏設計，兼具科技感與時尚感。新車將搭載吉利最新數字智慧座艙系統和更高級別的自動駕駛技術。星越L還將提供量身定製的Bose音響系統，採用10只高效能揚聲器和Bose特有的數字訊號處理技術，以及ANC主動降噪功能，提升沉浸式聆聽體驗。
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星越L將搭載5G-AVP 1km無人泊車技術，能夠將實現1km無人託管式泊車，在部分場景、工況下實現L4級自動駕駛。藉助5G技術，將實現V2X(車場端) 、V to Cloud(車雲端)、V to Mobile實時通訊，實現車輛自主尋找車位泊車、自主定位車主、尋找車主。
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星越L依託“CMA超級母體”架構搭載的（跨）域集中式電氣功能架構，藉助車輛核心域控制器實現動力控制、智駕控制、底盤控制、雲端協同等功能域的跨域高速運算與功能高度整合協同管理。據悉，星越L 5G-AVP 1km無人泊車系統搭載德州儀器域控制器，以及覆蓋全車的24個感測器組成的超感知系統，對道路、行人、路標、路障等動靜態障礙物進行線上演算。同時，星越L 5G-AVP 1km無人泊車系統透過包括12個超聲波雷達、5個毫米波雷達與7個高畫質攝像頭在內的24個感知元件和GPS定位技術的高低速融合演算法，具有360TOPS+8TOPS算力，對道路資訊和動靜態障礙物進行實時演算，在部分場景、工況下實現L4級無人駕駛技術。
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據官方表示，星越L可透過車輛自學習，完成200米往返距離內100%無人駕駛、躲避障礙物、車位智慧搜尋、自主泊入、泊出等強大功能。車輛僅需要完成一次路線學習，使用者即可提前下車，車輛自主尋找車位完成泊車。取車時也透過手機召喚車輛自動駕駛至使用者所在位置。此外，星越L會自動駕駛並搜尋車位，途遇障礙，主動避讓，車位鎖定，可實現垂直、平行等不同車位的自動泊車。停車成功後，星越L還會自動拍照，同步使用者端，方便使用者查閱。
星越L將全系搭載沃爾沃Drive-E系列的VEP4直列四缸全鋁渦輪增壓中置直噴汽油發動機（2.0TD-T4 Evo和2.0TD-T5）。具體來看，新車將搭載2.0T渦輪增壓發動機，提供兩種功率版本供選，最大功率分別為218馬力和238馬力，峰值扭矩分別為325牛·米和350牛·米。傳動方面，分別匹配的是7速溼式DCT變速箱（2.0TD-T4 Evo）和來自愛信的8AT變速箱（2.0TD-T5）。
從官方公佈的資料來看，2.0TD高功率版本0-100km/h加速為7.7秒，2.0TD中功率版本0-100km/h加速為7.9秒，制動距離37.37米。新車還搭載博格華納第六代四驅系統，該系統介入速度更快，扭矩更足，前後軸扭矩分配實現50:50，帶來更強的越野效能與透過效能。
據官方表示，這款2.0TD發動機是沃爾沃製造標準，擁有獨有的超增壓模式，擁有1800~4500轉寬泛的峰值扭矩爆發區間。由於發動機採用低慣量渦輪增壓器，當發動機轉速達到1000rpm時，渦輪即可介入工作，改善渦輪遲滯現象，提高響應速度。渦輪增壓器最高轉速可達240000rpm，動力響應迅速，使發動機在中高轉速區間提供更充足的動力儲備。
不久前，吉利控股宣佈與沃爾沃達成合並方案，雙方將在保持現有獨立公司架構、實現戰略目標的同時，繼續拓展、深化及融合合作領域。今日，基於吉利CMA超級母體打造而來的星越L將全系搭載沃爾沃Drive-E系列的2.0TD發動機也讓我們看到吉利的進一步動作，讓這款車擁有更強的價效比以及更出色的關注度。