楠木軒

福特顏值最高SUV,六座中大型,配置豐富,6速雙離合或是最大槽點

由 時愛蘭 釋出於 綜合

江鈴福特的品牌存在感並不強,旗下乘用車序列也沒有什麼拿得出手的拳頭產品,目前每月的銷量主要是靠一臺領界撐著,對於江鈴福特來說,需要打造更多車型來豐富產品線和提升銷量,就在本月底,旗下此前亮相的全新SUV車型終於要上市了。

新車命名為領裕,是一臺江鈴與福特合作開發的車型,外觀採用的是福特全新家族式設計語言,前臉集合了銳界和銳際的特點,格柵輪廓和下半部分與銳界很像,中網則是銳際的帶鍍鉻樣式,大燈採用分體式設計,這道帶著彎角的日行燈乍一看與昂科旗相似,實際上它還多了一塊轉向燈區域,圓潤飽滿的整體造型看上去還是較為時尚大氣的,單就外形顏值來看,我認為領裕明顯優於福特其他SUV產品。

側面簡潔,線條舒展,車頂也沒有做過多的下壓,這樣的好處是第三排頭部空間能保證,尾部同樣很簡潔,尾燈內部造型與日行燈相呼應,導光條粗壯,點亮之後的識別度還是很高的,尾燈是貫穿式設計,但並不是一條直線,而是做了漸進的點陣式,看著不呆板。

內飾同樣是簡潔的風格,與銳界一樣採用雙聯屏設計,尺寸為雙12.3英寸,它的中控層次比起銳界還要豐富一些,晨曦白的內飾配色凸顯出居家的清新和格調,不過中央扶手和部分中控臺位置點綴的木紋飾板質感就要差一些了,有點塑膠的感覺。

定位家用舒享中大型SUV,它的長度剛過4.9米,寬度為1930mm,在車型越做越大的趨勢下,這個尺寸並不搶眼,在中大型領域只能算是入門級別,堪堪比定位中型的漢蘭達略大一些,甚至不及定位中型的北京現代勝達,軸距2865mm,與開拓者、昂科旗基本相同,到是略勝於漢蘭達,採用2+2+2的6座佈局,車內空間符合這一級別該有的表現。

配置方面,從目前的曝光的尊領型Plus車型上,可以說是非常全面了,20英寸大輪轂、大尺寸全景天窗、雙12.3英寸大螢幕、360度全景影像、LED大燈、自動空調、空氣清淨機等都有了,主被動安全方面同樣很全面,配備了福特Co-Pilot360駕駛輔助系統,包括前碰撞預警、盲區監測、變道輔助、車道保持輔助、ACC全速自適應巡航等,舒適性配置方面,配備了方向盤加熱、主副駕駛電動調節、前後排座椅均支援加熱/通風、第二排獨立座椅支援前後和靠背調節等,不亞於一些MPV車型能給到的舒適配置了。

動力方面,搭載福特EcoBoost 2.0升直噴渦輪增壓發動機,最大功率165千瓦(最大馬力224匹),峰值扭矩360牛·米,變速箱匹配的是來自上汽的6速溼式雙離合變速箱,這套變速箱應該是上汽與博格華納合作開發的,在剛剛過去的315晚會上,福特翼博等車型的乾式雙離合因問題頻出而被痛批,因此,領裕的這套雙離合變速箱或成為公眾對它的最大顧慮和槽點,但是從上汽搭載的車型情況來看,這套變速箱表現還不錯,被投訴的大多是7速乾式雙離合。

為什麼不上自家的8AT,我認為可能與其定位和定價有關,這是一臺定位家用的SUV車型,雖然屬於中大型序列,但是其實際價位應該遠遠低於同門銳界,參考領界和銳際的定價策略,個人預測其售價可能與福特銳際重疊,這種情況下,產品錯位、成本考慮都會讓其避開自家8AT。

領裕的競爭對手應該主要為雪佛蘭的開拓者、北京現代勝達以及部分國產7座SUV等車型,尺寸上它與這兩個對手相比並沒有優勢,並且開拓者和勝達還都是全球車型,目前都還有著不小的優惠,這兩點領裕更是沒得比,但是他們也不是沒有缺點,低配的開拓者在內飾的材質上要差很多,比如方向盤還是塑膠的,中控也有很多硬塑膠件,質感一般,勝達的造型就勸退了一波消費者,現代的品牌影響力又勸退了一波,要不然以它的產品力不至於銷量這麼差,領裕如果定價合適,配置不差,在內飾材質等方面沒有落差太大的話,還是可以搏一搏的。