又一B級車下探至10.8萬,比帕薩特靠譜,全系9AT,不想火都難

兩年前,雪佛蘭旗下的創酷、探界者、科魯澤、邁銳寶xl這些車型就走上運動化的路線,全新的外觀設計吸引大批年輕一代的消費者,而且雪佛蘭旗下的車型在價格上也拿出誠意,所以雪佛蘭這個美系車企去年也取得不錯的銷量。

對於雪佛蘭旗下的邁銳寶xl來說,搭載1.3T發動機的車型已經在國內市場被邊緣化,貢獻份額最大的就是搭載1.5t+9at動力總成的車型,這臺發動機能輸出169ps最大功率,峰值扭矩達到250牛米,再加上9擋自動變速箱配合,使其動力響應速度快,油門反應靈敏,這套動力給我一種乾脆、利索的感覺,再加上懸架調校不錯,既保留運動車型的駕駛感受,還保留B級車的舒適性。

又一B級車下探至10.8萬,比帕薩特靠譜,全系9AT,不想火都難

雪佛蘭為這款車配備前後頭部氣簾,牽引力控制, abs防抱死,剎車輔助,後駐車雷達,中高配車型搭載倒車影像,定速巡航,主動降噪功能。值得一提的是,邁銳寶xl全系配備仿皮座椅,主駕駛位置座椅擁有4向調節,除了最低配一款車型其餘車型的前排座椅標配電動調節和座椅加熱,比帕薩特靠譜。

又一B級車下探至10.8萬,比帕薩特靠譜,全系9AT,不想火都難

運動版的邁銳寶xl的前臉並沒有裝飾鍍鉻套件,中網和前大燈全部採用燻黑處理,對追求個性化的年輕消費者來說,還是挺欣賞邁銳寶xl前臉的設計風格。為了讓車頭看上去兇狠一些,雪佛蘭在這款車的霧燈區配備外八字形的燈帶,燈帶內部整合鹵素前霧燈,警示作用明顯,可以提高行車安全係數。

又一B級車下探至10.8萬,比帕薩特靠譜,全系9AT,不想火都難

尺寸方面,邁銳寶xl的長寬高分別是4933×1854×1476毫米,軸距達2829毫米,側面車身的造型有些張揚,側腰線營造出力量感十足的效果,個性化的車身設計即便不經過改裝,年輕消費者也能被整車散發出的運動感征服。雪佛蘭為頂配車型搭載18英寸輪轂,輪轂上加入紅色線條,同時配備 brembo的制動卡鉗。

又一B級車下探至10.8萬,比帕薩特靠譜,全系9AT,不想火都難

從邁銳寶xl的內飾設計來說充滿年代感,上市多年內飾造型還是沒有跟上時代發展速度,與年輕人審美脫節。不過這款車在配置不錯,搭載的多功能方向盤採用皮質面料包裹,中高配車型搭載的液晶儀表盤尺寸達到8英寸,顯示內容豐富。

又一B級車下探至10.8萬,比帕薩特靠譜,全系9AT,不想火都難

總結:邁銳寶xl這款車近期優惠力度很大,入門車型跌至10.8萬,再加上過硬的機械素質,使得這款車不想火都難。

圖片來自網路,侵權聯絡刪除。

舉報/反饋

版權宣告:本文源自 網路, 於,由 楠木軒 整理釋出,共 881 字。

轉載請註明: 又一B級車下探至10.8萬,比帕薩特靠譜,全系9AT,不想火都難 - 楠木軒